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进口起亚logo新上映_免费高清logo在线(2024年12月抢先看)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

进口起亚logo

起亚又有新车发布，对标腾势D9，配两种驱动电机可选日前，韩系起亚汽车在海外发布了一款全新的纯电动MPV车型的预告图——起亚PV5，这款新车也是起亚首次发布的一款纯电动MPV车型，据悉，新车将会在11月5日在拉斯维加斯举办的SEMA展会上首发亮相，并预计会在2025年在本土正式开启投产工作，至于国内上市时间，预计会同期以进口车的形式引入国内汽车市场销售，那么新车是否能够和腾势D9等车型一较高下呢？我们先来了解一下吧。从海外最新发布的预告图来看，起亚PV5的整体外观相较于以往的家族式车型来看有了全新的调整，采用了全新的外观设计，尤其是前脸部分，不仅采用了封闭式的处理，两侧的前大灯组也是相当的个性，装配了竖直造型的LED前大灯组，造型上更为个性，并且前挡风玻璃前方还有着车标logo的点缀，辨识度更高。在车身侧面，起亚PV5的侧面造型上以方正为主，并且车窗立柱均为熏黑处理，营造出悬浮式车顶的既视感，值得注意的是，车身两侧还装配了双电动侧滑门的搭配，隐藏式车门把手也是迎合了时下的潮流；车尾部分，方正的尾门更显霸气，并且尾门也是有所不同，商用版车型或将采用对开式尾门，而乘用版车型则有望采用掀背式尾门设计，满足不同消费者的需求。据悉，起亚PV5车型将基于e-CCPM平台打造而来，在动力系统方面，新车预计将同步推出单电机以及双电机四驱版车型供消费者选购。而据官方发布的信息来看，新车或许会与起亚系列中的其他电动车型（包括双电机版本）共享零部件，以提供动力、效率和快速直流充电功能的融合，采用全电动装置将利用最新的电池技术，以确保具有竞争力的续航里程和高效的性能。对此，你觉得新车上市后售价多少合适呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

【外观内饰升级，换装8速自动变速箱！新款起亚SPORTAGE官图发布】日前，起亚发布了一组新款SPORTAGE（国内称为狮铂拓界）的官图，新车定位紧凑型SUV，针对外观和内饰进行了升级，前脸将配备倒“L”型的LED日间行车灯，科技感迎来提升，大灯组采用了纵向排列的光源设计。车头中间配备了矩形的熏黑进气中网，下包围有两种设计，普通版配备了银色的前保险杠，运动版的前包围两侧配备了三角形的通风口设计。内饰上方向盘采用了最新的双辐设计，起亚LOGO位于右侧。车内配备双12.3英寸液晶仪表盘+中控屏，屏幕下方依旧保留了大量的物理按键，整体布局进行了微调。继续采用旋钮换挡机构，新款车型的旋钮位置向左移动，距离驾驶员更近。此外，新车配备了全新的隔音材料，车内噪音水平更低。动力上海外版本将搭载2.0L和1.6T发动机，2.0L发动机最大功率146马力，1.6T发动机最大功率180马力，传动系统由7速双离合换成了8挡自动变速箱，换挡平顺性迎来提升。配图6-9为国内现款在售的狮铂拓界外观和内饰，大家一起来感受下变化！#狮铂拓界#

品牌不够创新的图片 𐟔 众所周知，LOGO的改版不仅仅是品牌形象的重新塑造，更是对品牌未来的重新定位与期待。然而，每次改版都会对品牌的口碑产生影响，有的甚至会带来负面影响。以下是外媒评选的十大最失败和最成功的LOGO改版，让我们一起来看看吧！ 𐟔堦œ€失败：（按图片顺序） 1️⃣ GAP 2️⃣ 纯果乐 3️⃣ 巴宝莉 4️⃣ 芭斯罗缤 5️⃣ 百事可乐 6️⃣ 诺基亚 7️⃣ 强生 8️⃣ 起亚汽车 9️⃣ 芬达 𐟔Ÿ 推特 𐟌Ÿ 最成功：（按图片顺序） 1️⃣ 星巴克 2️⃣ 英超联赛 3️⃣ 西联汇款 4️⃣ 美国网球公开赛 5️⃣ 谷歌 6️⃣ 博尔特 7️⃣ 百事可乐 8️⃣ 橄榄园 9️⃣ 汉堡王 𐟔Ÿ 易趣 𐟒ᠧ‚𙨯„：大多数评选结果都非常公正。品牌LOGO的升级改版是许多企业在发展过程中必须面对的挑战，改好了可以事半功倍，改不好则可能事倍功半，甚至给品牌带来长期负面影响。例如，百事可乐刚刚改回了经典版本，而巴宝莉也于去年重新启用了骑士Logo（有微调），这些改版都值得称赞。 𐟤” 那么，在你心目中最差和最佳的LOGO改版是哪个品牌呢？欢迎留言讨论！

起亚EV6 GT：动力舒适兼备终于有机会体验起亚EV6 GT了！这台车已经让我期待了很久，跑了两家店才找到。GT版本就像是现代的N版本，800V快充和官方宣称的3.5秒加速，真是让人惊叹！动态体验 𐟚— 虽然没能测试0-100加速，但在高速上全力加速还是很有感觉的。从Eco到Sport再到GT模式，动力输出变化明显，每个模式都有不同的体验。2.2吨的车身在视野、转向和悬挂支撑的帮助下，显得非常灵动。底盘调校偏向路感，但不颠，保留了应有的柔韧。GT模式下，电门踏板虽然线性灵敏，但行程偏短，有点不适应。后桥ELSD的加入对操控动力有很大帮助。刹车方面，EV6 GT的RBM回收力度可以达到0.6g，在场地条件好的情况下很容易“失控”。今天试驾时销售全程陪同，而且这辆车是崭新的，第一次开这种车还有点不好意思。总体来说，动态表现非常不错，双踏板有点遗憾，尤其是人机工程方面，但其他动态层面确实很GT。静态感受 𐟏 印象深刻的首先是空间感。设计方面，韩国人从不让人失望。前后悬都很短，车内空间优化得极好。这辆车只有4.6米多，但无论前排还是后排都给了很好的空间感。后排座椅坐垫、角度和长度都恰到好处，角度可调范围也很大。即便造型不讨好，后排头部空间还是不错的。前排座椅更是极致的包裹感，但不是那种紧紧的感觉，非常舒服，背部支撑很到位，连头部都很舒服。内装设计横向很舒展，总体风格让我想起了日产Ariya，尤其是中部区域，大家都是上屏幕下空调，而且很类似的悬浮扶手台+地面大储物格。扶手台设计和功能性还不错，但烤漆面板浪费太多空间，杯架位置后移并不好用，手扶箱也不大，无线充电板也不顺手。最大的问题是扶手台太大，往前延伸太多，直接导致了手扶台会干涉你手臂去下方拿取储物格的东西，很不顺；人家日产还能电动移动呢！门板储物做得不是很好。触摸空调区可以给好评，非常灵敏，但终究不是实体按键。而且可以一键切换到多媒体控制区，变成多媒体和车机的触摸按键，很有新意。此外内装的做工用料都不错，虽然没看到多少高级用料，但氛围和科技感是到位的。双连屏的分辨率很高，EV6的360影像做得太好了，无论是解析力还是拼接过渡。方向盘盘幅偏大，如果有GT专属的LOGO可能会加分。小结总的来说，起亚EV6 GT在动力和舒适性方面都有不错的表现。虽然有些小瑕疵，但整体体验还是很值得期待的。未来无限可能！

轮速传感器选购指南：如何避免买到假货？最近有不少朋友问我关于轮速传感器的问题，尤其是那些买了带原装品牌logo的产品后发现效果不理想的。其实，轮速传感器的原理并不复杂，但关键在于选择品质可靠的产品。轮速传感器的原理 𐟌 首先，轮速传感器的原理其实和物理老师讲电磁感应的场景挺相似的。简单来说，当车轮转动时，传感器会通过电磁感应来检测转速。如果传感器失效或者故障，仪表盘上就会亮起故障灯。特别是那些经常涉水涉泥巴的车，轮速传感器的损坏频率会更高。比如德系车的大众、奥迪、奔驰、宝马等，基本上都会遇到这个问题。供应商分类 𐟏튊市面上常见的轮速传感器供应商主要有以下几类：德国大陆马牌ATE工厂：主要给大众和奥迪配套，连云港工厂专做轮速传感器。德国采埃孚、威伯科工厂：这些工厂主要给德国车配套。德国博世：除了给德系车配套，还给一些新势力厂家如理想汽车开发配套，成都工厂是主要生产基地。美国森萨塔：专做传感器，虽然在后市场听得不多，但在传感器领域OE代工配套挺多的。比如比亚迪卖得很火的车型，胎压传感器TPMS就是他们正向开发的。美国天合：现在是采埃孚旗下的品牌，美国德科、德尔福品牌的轮速传感器大多是找其他厂家代工。日本日立、电装：主要给日系车配套代工，韩国摩比斯、凯菲克也是给现代起亚等车配套。中国天博传感器：主要给国产车代工配套。其他国际品牌：像日本NTK、法国法雷奥、德国海拉等也做轮速传感器，但国内流通相对不多。产品品质 𐟌Ÿ 关于产品品质，大家一定要记住：即使是逆向开发的产品，也要按照原车配件的产品公差标准去模仿开发。这样才能保证产品的品质。简单来说，一分价钱一分货，买到的配件发现原装配套和逆向开发的产品是有区别的。总结 𐟓 总的来说，选择轮速传感器时，一定要关注产品的品质和供应商的实力。毕竟，安全驾驶才是最重要的！希望这些信息对大家有所帮助！如果有更多问题，欢迎随时交流！

美国自驾游：租车与驾驶全攻略 1. 𐟚— 租车体验：提前一个月在X程预订了Thrifty的紧凑型SUV。到达机场后，很容易找到了租车公司的免费大巴车，车上醒目地标有doolar、Thrifty、Hertz三家公司的Logo。到达租车点后，排起了长队，等待了一个小时才轮到。租车公司的工作人员非常友好，但他们的推销套路也不少，先是推荐升级车型，然后是加保险以防钥匙丢失，最后还提到油价高，建议加加油服务以免满油还车。不过，只要坚持说“不”，他们最终会妥协。最后，工作人员陪我聊了20多分钟，给我打了一张0金额的单子，让我去某个区域自己挑车。车况都不错，最终我选了一辆红色起亚，功能齐全，驾驶舒适。交通规则：美国的交通规则与中国相似，但需要注意以下几点：STOP（停车观察）、Yield（让行），以及左转右转让行。任何时候都要让行人先行。高速公路上不要开得太慢（限速65，但大家通常开70公里/小时），开得太慢反而危险。美国几乎没有交通探头，即使交通违章被警察看到，只要不是太严重，警察也不会管（不是鼓励违章，但偶尔不小心闯红灯、实线变道也是难免的）。总的来说，美国的自驾游体验非常愉快，租车过程虽然有些波折，但最终还是选到了一辆满意的车。驾驶过程中也遇到了一些有趣的事情，比如在美国的公路上看到各种奇特的加油站和便利店。总的来说，这次自驾游是一次难忘的经历。

吉利星越L换壳的雷诺大科雷傲上个月在韩国销售了3900辆，虽然跟起亚索兰托和现代胜达相比还有差距，但是相比过去销量一直低迷的雷诺来说已经是非常好了。同时雷诺在韩国的市占率也上升到了4%，这是时隔2年之后首次达到这个数字。看来吉利与雷诺的合作初步是成功了。雷诺韩国的前身是雷诺三星。就是造手机的三星，在韩国是造车的。雷诺三星是合资造车，在韩国挂三星汽车logo，后来雷诺成为最大股东改名雷诺韩国。

在竞争最激烈的SUV领域，消费者往往首先就会联想到大众途观、本田CR-V、丰田RAV4荣放、哈弗H5/H6、吉利博越、长安CS75 Plus、比亚迪宋Plus新能源、特斯拉Model Y、理想L6、途昂、锐界、汉兰达、普拉多这些车型。而要说起韩系SUV，你会想到谁呢？现代iX35？起亚智跑？现代胜达？捷尼赛思GV80？还是现代帕里斯帝？国产自主汽车品牌的崛起，再加上德系、日系、美系的联合围剿，让大家逐渐忽略了韩系SUV，现代汽车和起亚也陷入了困境。为了夺回市场份额，韩系车企也不得不转变策略，开始迎接新能源汽车时代，现代途胜L终于开启了拯救之路，推出了1.5T燃油版与2.0L油电混动车型。被忽略的SUV，车长4670mm，搭载1.5T燃油/2.0L混动，还标配双独悬。对于最直观的颜值设计层面，途胜L采用了现代汽车最新的设计理念，很多科幻设计元素的加入，造型也会更加犀利，更加符合这个时代的消费者的审美。前舱盖加入了大量下沉式的线条，两侧带有对称式的肌肉线条勾勒，一体式的格栅搭配着黑色参数化的黑色中网，两侧雄鹰展翼式的LED日行灯，正中间还有醒目的现代车标Logo，辨识度很高，点亮后也更加惊艳。前保险杠采用了经典的三段式设计，两侧多边形的导流槽位置加入了LED远近光灯组，贯穿式的前保险杠采用了黑银双色搭配，层次感丰富，也让前脸更加耐看。车尾也运用了很多造型犀利的设计元素，巨大的后扰流板搭配着横置式的高位刹车灯，贯穿式的尾灯两侧加入了锋利的后槽牙设计，点亮后更具辨识度。银黑双色的后保险杠加入了双边双出的金属镀铬排气，增添了更多的运动气息。车身依旧采用了磨砂质感的枪灰色车漆涂装，弧线形的车顶加入了全尺寸行李架设计，拥有更强大的装载能力。车窗边缘加入了银色金属装饰条点缀，黑色的B柱、C柱也让车窗变得更加有质感。重新设计的倒车镜外壳更加立体，车身加入了大量刀刻式的腰线，不同型面的拼接也让车身更加耐看。配备了新款的五辐轮圈，视觉效果比较运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。细节方面，混动版车型配有hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。车内依旧采用了传统的5座布局，座椅填充物更加厚实，主驾驶座椅具备腰部支撑、侧翼夹紧和座椅按摩功能，在快节奏驾驶中可提供良好的支撑性。后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展储物空间，实用性更强。内饰的变化不是特别明显，整体布局与现款在售车型差别不大。环抱式的座舱采用了大面积超纤皮材质的包裹，黑灰和米白色的撞色设计，再加上贯穿式空调出风口、亮黑色钢琴烤漆装饰面板、横向贯穿式的银色金属装饰条叠加，层次感更加丰富，触感柔软，视觉效果也更加立体。悬浮式的中控台配备了真皮多功能方向盘、操控岛采用了隔断式设计，空调控制区域加入了液晶显示面板，并保留了两个巨大的圆形旋钮，手机无线充电旁边是两个杯架设计，前方还保留了一排物理按键。科技感方面，配备了12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏融为一体设计，具有一定的曲率，可更好的避免阳光反射带来的影响。车机内置车载微信和腾讯小场景，并且还带有Carplay、百度Carlife功能。核心方面，现代途胜L带来了1.5T燃油版与2.0L油电混动车型。其中1.5T燃油版车型最大功率为147千瓦；2.0L混动版车型配备油电混动系统，发动机最大功率为110.5千瓦，并搭载了永磁同步电机，还配备了江苏悦达提供电芯的三元锂电池组。车身依旧采用了承载式设计，悬架运用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。实际的性能表现和续航表现也更加令人期待。点评：全新一代的现代途胜L，它采用了现代汽车最新的设计理念，加入了更多犀利的元素，比如展翼式的LED日行灯，獠牙式的贯穿式尾灯，都能让人眼前一亮，仅是外观就能留给消费者很深刻的第一印象。内饰空间更加宽敞，各种科技感配置、安全性配置一应俱全。悬架调节的更加舒适，减震效果很不错，跑在路上没什么颠簸感比较平稳，隔音也比较到位，况且车辆本身的胎噪声就比较小，在高速上几乎感受不到噪音。所以综合来说这款车的舒适性还是很不错的。这一次途胜L也终于开始向新能源领域发起冲击，如果价格合理，你会选择现代途胜L作为你日常通勤的代步工具吗？

𐟚— 汽车品牌Logo大换血，谁最时尚？最近几年，汽车品牌们纷纷对Logo进行了大刀阔斧的改造。这些变化不仅体现在车标上，还扩展到了企业视觉宣传中。让我们来看看哪些品牌加入了这场Logo改造的潮流吧！ 𐟌Ÿ 奥迪、宝马、保时捷、大众、沃尔沃、雷诺、菲亚特、标致、日产、英菲尼迪、起亚、欧宝、凯迪拉克、别克、mini等品牌，都在这场Logo革新中留下了自己的印记。 𐟌ˆ 一个明显的趋势是，许多品牌的Logo从立体化设计转变为更加简洁的扁平化设计，这不仅让视觉效果更加直接，还让Logo在各种宣传中显得更加时尚。 𐟤” 例如，保时捷的新Logo就引起了不小的讨论。你觉得哪个更好看呢？是经典的老款还是新款？ 𐟒ᠤ𝠨😧Ÿ婁“哪些品牌在Logo上进行了成功的升级换新？欢迎在留言区分享你的发现！

10大logo升级，辨识度骤降！ 𐟚— 别克汽车logo设计别克旧版车标以其独特的盾牌形状和配色组合，拥有很高的辨识度。然而，新版logo在形态上进行了大幅改动，盾牌轮廓和内部图案变得更加简洁，导致辨识度有所下降，消费者难以快速将新logo与别克品牌联系起来。 𐟚‰ 英国铁路logo设计英国铁路的经典双箭头标志自1964年设计投用以来，已经成为英国的标志性符号之一。新版logo对这一经典元素进行了大幅改动，破坏了原有的经典形象，让人们对新logo感到陌生和不适应。 𐟚— 起亚汽车logo设计旧版起亚汽车logo虽然美观度不足，但具有一定的独特性。新版车标在设计上与其他汽车品牌的logo相似，容易让刚接触品牌的用户产生混淆。 𐟚— 古驰汽车logo设计古驰汽车旧版logo具有很高的知名度和品牌影响力，承载着消费者对品牌的情怀和记忆。新版logo由五种不同的形状组成，构成“Gucci”一词，并且将标志性蓝色替换为一系列颜色，这种大幅度的改变让消费者感到品牌情怀的缺失，引发了大量的吐槽。 𐟥䠧™𞤺‹可乐logo设计百事可乐2018年的logo更新，将原本的立体三色球换成了扁平风格，并声称从历史上的标志中汲取灵感，运用了量子力学、黄金比例等诸多理论。然而，这种过度追求设计理念的做法，使得新logo的设计过于复杂和抽象，普通消费者难以理解和接受。 𐟑• GAP logo设计 GAP原来的logo具有较高的辨识度和品牌特色，已经在消费者心中形成了一定的印象。新的logo在设计上与旧版完全不同，没有延续品牌的原有风格和元素，使得消费者对新logo感到陌生和不适应。 𐟏ƒ‍♂️ 李宁运动品牌logo设计李宁品牌曾经的logo具有较强的中国风格和运动感，能够很好地体现品牌的文化底蕴和定位。新的logo在风格上进行了较大的改变，变得更加国际化和时尚化。 𐟒Ž 施华洛世奇logo设计施华洛世奇新的logo设计可能为了追求简洁和现代感，减少了水晶元素的运用，使得品牌的特色不再突出，消费者对新logo的认知度和好感度降低。

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