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可以看到,纺锤形前格栅的放射状装饰将前脸所有焦点都集中在logo上,显得非常具有仪式感。车的前脸,车身腰线,C柱,尾翼,甚至br/>右上角则是延续家族式设计的阶梯式后置镜头模组,左侧部分在光线下会发出放射状纹理,右侧部分为方形镜头保护玻璃,后置镜头外观方面,冒险家前脸配备星耀式前格栅,并以林肯logo为中心呈粒子放射状分布,并且全系车型在前脸外观设计上达成统一,这样与居中的全新样式五菱LOGO呈放射状排列,同时还应用到了时下流行的分体式大灯结构,上方细长且锐利的是日间行车灯,靠下的才是外观方面,LYRIQ概念车在造型上极具科幻感,车头具有可发光的品牌LOGO及放射状灯带。下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条,其设计上也很有独特风格,主体为上窄下宽8棱柱造型,顶部平台中央为金色MI字logo,周围是4条放射状指示灯带,每个灯条内有2颗大尺寸封闭式格栅内融入多条放射状LED灯带,加之发光logo,营造出满满的未来科技感。两侧宽厚的镀铬饰条勾勒出导风槽造型,垂直外观方面,LYRIQ概念车在造型上极具科幻感,车头具有可发光的品牌LOGO及放射状灯带。下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条,前格栅整体呈现放射状造型,众星捧月般将LOGO环绕在中央,使意大利的艺术美学和浩瀚星空结合在一起,充分呈现出“流动的力量”新车封闭式格栅内部融入了多条放射状LED灯带,并且LOGO也是发光样式。而标志性的垂直型LED大灯造型依然保留,只是造灯腔内br/>鞋头区域的皮革和鞋身用来加固的热贴呈现放射状,塑造了鞋款的流线型,而鞋身外侧的LOGO也是经过重新设计的样子,来突出这星光前脸比较耀眼的是以LOGO为中心,横向贯穿前脸的行车灯,细窄的线条呈放射状向两侧舒展,将机箱盖与格栅切割开,拉宽了前脸创新式“黑水晶”格栅极具张力,同时可发光的品牌LOGO周围加入了多条放射状的LED灯带,整体兼具了高辨识度和科幻色彩。搭配重新设计的放射状中网以及标致全新“雄狮”LOGO,视觉效果年轻运动,而且也更具攻击性。相比之下,老款车型的设计虽然也搭配重新设计的放射状中网以及标致全新“雄狮”LOGO,视觉效果年轻运动,而且也更具攻击性。相比之下,老款车型的设计虽然也镀铬的“繁星”从东南LOGO开始呈放射状铺开,连接到两边的LED大灯,形成一个大面积的视觉冲击。 车尾也可以一眼看到更大尺寸从实车图来看,五菱星光插混版和纯电版车型将采用不同前脸风格,前者配备V形放射状无边界式进气格栅,内置五菱银色LOGO,上沿从实车图来看,五菱星光插混版和纯电版车型将采用不同前脸风格,前者配备V形放射状无边界式进气格栅,内置五菱银色LOGO,上沿以林肯logo为中心呈放射状分布,整体面积相比老款车型更大,进气格栅底部的镀铬面积有所缩减,从而营造出了更强的气场。 尺寸以林肯logo为中心呈粒子放射状向下分布,官方表示这是模拟出了大自然Starburst “星暴”现象,去凸显前脸大气豪华。而新车前包围A 面均匀规律的拉丝同心圆纹理是灵耀系列经典设计之一,光照下不同角度会有围绕着 ASUS Logo 的放射状光条,质感和辨识度兼具其中橙色车身的是主打“数智运动”的格栅采用放射状造型,犹如闪电能量以LOGO为中心向四周释放,保险杠的造型和花瓣状由品牌LOGO为中心向四周呈放射状分布,采用枪色处理的图案显得很锋利,动感性更强。同时在头灯上,名爵MG ONE配备了一体式以林肯logo为中心呈粒子放射状分布。乍看上去,其前格栅模拟出大自然中的 “星暴”现象,搭配具备速度感应及随动转向功能的星瞳Redmi Note 9使用的是塑料材质背板,从后置镜头模组处发散出放射状纹理,醒目的“Redmi”大字LOGO也算是迎合潮流。以LOGO为中心呈放射状样式的中网相当有设计感,前脸保持激进的风格。此次新车增加了“珍珠泽白”车漆,在车身外观的颜色上选择比如倒扣式设计的前中网,还有接近于放射状线条的内部结构,包括把Logo放在最中心位置的发散性视觉感受,都是TA出街最好的铭牌这款格栅以点阵式元素做铺垫,以林肯logo为中心呈粒子放射状分布,整体面积相比旧款车型更大,进气格栅底部的镀铬面积缩减,但br/>外观方面,新款车型采用了与V70类似的车头设计,放射状的下格栅更为方正,上半部分也被封闭处理,中间是大号的“IVECO”路由器主体为上窄下宽8棱柱造型,顶部平台中央为金色MI字logo,周围是4条放射状指示灯带,每个灯条内有2颗RGB灯,最高可支持A面印有“HONOR HUNTER”的Logo标志,logo四角呈放射状延伸由宽到细的凹线条,整体视觉上比较炫酷,给人一种科技感的味道轮毂的设计呈现出放射状,并且以轴心处的腾势LOGO为集中点,看上去有着较为丰富的科技质感。 车顶的走势流露出了自然的形态,造型非常犀利动感。而且,前脸可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带,营造出不俗的未来感。镀铬的“繁星”从东南LOGO开始呈放射状铺开,连接到两边的LED大灯,形成一个大面积的视觉冲击。车尾也可以一眼看到更大尺寸的在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角例如全新的点阵式中网以logo为中心呈放射状排布,而且采用了砖石的造型设计,设计感满满同时,带来一种独特的奢华格调。<br/>据美图公司设计师介绍,新 LOGO是在原LOGO基础上的传承和如放射状光芒、枚红色、圆环、“秀”字等,综合考虑后,保留了枚br/>插混版车型则采用了相对常规的前进气格栅,上面是类似五菱星辰的放射状的中网和V字造型无边界格栅,下部前包围则与不同网状新车外观方面表现出出色的设计感,大尺寸的中网造型以吉利Logo为中心呈现放射状发散,极具时尚和运动元素。 新车灯组规格很高,该保护壳表面围绕苹果 Logo 有一圈放射状点纹,这些点纹被用来引导铁球进行砸跌,铁球将以苹果 Logo 为中点,砸向保护壳,从而前脸配备全新星耀式前格栅,并以林肯logo为中心呈粒子放射状分布,模拟大自然星暴现象。星瞳自适应LED前大灯、飞翼式LED日行灯五菱星光的前脸以星翼美学为设计灵感,前脸格栅是以五菱Logo为中心,向两侧呈放射状布局,电感十足,前脸还采用了时下很流行的前脸配备全新星耀式前格栅,并以林肯logo为中心呈粒子放射状分布,模拟大自然星暴现象。星瞳自适应LED前大灯、飞翼式LED日行灯br/>五菱星光的前脸以星翼美学为设计灵感,前脸格栅是以五菱Logo为中心,向两侧呈放射状布局,电感十足,前脸还采用了时下很前脸配备全新星耀式前格栅,内部金属质感的3D星辉图以林肯logo为中心呈粒子放射状分布。飞翼式LED日行灯搭配可点亮的林肯之星前脸配备全新星耀式前格栅,内部金属质感的3D星辉图以林肯logo为中心呈粒子放射状分布。飞翼式LED日行灯搭配可点亮的林肯之星外观方面,东南DX9采用了品牌全新的风格设计,前中网放射状进气格栅搭配全新LOGO,更突现出新车精致感,分体式灯组与贯穿式米奇开心好奇的小表情,配合金属相机框、后背的放射状纹理以及迪士尼100周年logo,都让人感觉它在向我们热情地介绍这款小米Civi3新款E-2008的格栅和现今不少标致新车一样,均采用鬃毛放射状设计,搭上最新品牌LOGO,格栅面积增大许多。而原本獠牙造型日行的前脸格栅由车标LOGO中心往外以“闪电”条纹放射状向边沿散开的感觉,辨识度极高。类似于放射状的设计。另外就是X新车的Logo好像是可以发光的,还有一个版本是全黑色的,有点独特。以吉利Logo为中心呈现放射状发散,不断向外扩散无边能量,呈现突破边界、能量曝发的视觉效果。新车的大灯组由12颗LED光源组成外观方面,LYRIQ前脸采用黑晶光曜格栅,搭配分体式头灯、可发光品牌LOGO及多条放射状LED灯带,科幻感非常强。格栅内部银色镀铬以五菱LOGO为中心,向周围呈V形放射状分布。两侧的大灯组和上层格栅贯穿相连,增加了整个车头的视觉延展性。车头部分镶嵌有可发光的品牌LOGO以及放射状LED灯带,使得该车的整张前脸充满未来感。新车采用了溜背式的造型以及分体式的尾灯譬如环绕可发光的品牌LOGO,譬如多条放射状LED灯带的格栅,譬如分段式尾灯,很容易给人留下深刻印象。于内侧展示的省运会的LOGO标志。并增加了放射状的光线,扩大了视觉张力,丰富画面造型;另外一侧呢,选取省运会吉祥物泰宝 凤通过激光雕刻从铭瑄logo的“M”字样呈现放射状螺旋,并带有氧化喷砂工艺,质感极高。硬盘采用7mm的厚度,可以兼容PC,笔记本外观上,LYRIQ极具未来感,拥有可发光的品牌LOGO及车头放射状灯带。下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条,兼顾科技与艺术气息镀铬的“繁星”从东南LOGO开始呈放射状铺开,连接到两边的LED大灯,形成一个大面积的视觉冲击。车尾也可以一眼看到更大尺寸的以吉利Logo为中心呈现放射状发散,不断向外扩散无边能量,呈现突破边界、能量曝发的视觉效果。新车的大灯组由12颗LED光源组成表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字时标从小时刻度向内移动,且所有指针均进行抛光和烧蓝从顶部可以较为明显地观察到顶部的全貌,还有一个呈放射状的华硕logo。格栅表面采用点阵式设计,长短不一的金属点呈放射状,以正中间品牌logo为中心,逐渐向外围分散,就像是品牌logo散发出来的光芒以吉利Logo为中心呈现放射状发散,不断向外扩散无边能量,呈现突破边界、能量曝发的视觉效果。新车的大灯组由12颗LED光源组成当然它最好看的一面是灯亮起的时候,除了华硕logo可以亮起,放射状的线条同样可以点亮。顶部中间MI字Logo周围是4条放射状的RGB指示灯带,边上四周为散热出风口,内部有大面积的散热鳍片和风扇。 配置上,小米路由器前脸棱角分明,大尺寸前格栅采用放射状线条,大气中不失霸气和科技感。由LOGO向两侧发射出的镀铬条延伸至前大灯内部,视觉效果前脸进气格栅位置较低,中网配备放射状高亮镀铬装饰,搭配“黑化”的MG品牌LOGO,对于运动感营造得相当到位。两侧大灯组造型以LOGO为中心呈放射状样式的中网相当有设计感,前脸保持激进的风格。同时新增的A-Spec运动款为中国首发车型,其采用了“挚热同时,新车还在前脸下部布置了大尺寸梯形进气口,内部呈现放射状结构,搭配上略微外凸的前唇,赋予了前脸很好的运动气息。DX7星跃采用了放射状的进气格栅,围绕着LOGO不断延展的高亮饰件,颇有一种众星捧月的感觉,这可能也是星跃的名字出处之一。在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角原本V7直瀑式的中网在新车上进行了大胆地创新,门字形层叠放射状的中网让人眼前一亮,视觉中心是充满设计感的V5标识。原本的将近90%的面积全部被巨型点阵式中网所覆盖,中网由亮黑色鳞片状装饰板构成,由全新纯色狮标LOGO向四周呈放射状发散。以LOGO为中心呈放射状样式的中网相当有设计感,前脸保持激进的风格。同时新增的A-Spec运动款为中国首发车型,其采用了“挚热导流槽两侧同样花了心思设计,配合放射状格栅,看上去个性化十足。此外,该款车的前包围还保留了通风格栅,方便发动机散热。此表防水深度达 30 米,搭配了特殊造型计时按键及带有 L.U.C Logo的表冠,其放射状的碳灰色表盘,清晰易读,此表值得表扬的就是在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角奖牌双面以泰州市花“梅花”造型为基础底纹,配以放射状线条——奖牌正面在上方显示“泰州”主办城市、在下方体现“2022”举办蓝色表盘饰有放射状太阳纹,大大增加了色彩的深邃与灵动,某些角度,腕表蓝的很鲜艳,但大多数时候,腕表近似于黑色。立体镶贴时奖牌双面以泰州市花“梅花”造型为基础底纹,配以放射状线条——奖牌正面在上方显示“泰州”主办城市、在下方体现“2022”举办且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO,点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉,中央呈放射状的点阵式中网搭配全新的黑色狮标LOGO看起来颇为时尚,两侧灯组与中网无缝衔接,獠牙状灯带显得非常凶狠,增添了很前脸采用“无边界”矩阵式进气格栅,内部为放射状排列的点阵装饰,具有很强的视觉层次感。大灯组造型犀利,搭配两侧的LED日间表壳直径为由37.5毫米增加到39毫米,厚度为 11.7 毫米,表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字表壳直径为由37.5毫米增加到39毫米,厚度为 11.7 毫米,表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字不算规律却巧妙地形成镜头盖为中心的放射状光芒。垂直排列的后置三摄配有矩阵造型镜头盖,文字部分还涂上了和后盖一致的颜色,而让我印象最为深刻的是沿灯带而设的logo。品牌并未采用平行柜位线的方式来布局logo,而是采用了更为务实的手法——给到消费者极昼的顶部设计也很个性,是一个放射状三棱锥式RGB模块,与主机外观融为一体。三条灯带的长度也不一样,在黑夜中从不同角度看蓝色表盘饰有放射状太阳纹,大大增加了色彩的深邃与灵动,某些角度,腕表蓝的很鲜艳,但大多数时候,腕表近似于黑色。立体镶贴时采用了蜂窝状展翼式前格栅处理,以五菱logo 为中心,向外放射扑展灵动双翼,与整车融为一体,搭配贯穿式日间行车灯,极具电感张将其利用在“奇遇之光”logo,精致灵巧更富层次感,让整个机身应用在“奇遇之光”周围的放射状细线处,是由若无的放射线,借助导流槽两侧同样花了心思设计,配合放射状格栅,看上去个性化十足。此外,该款车的前包围还保留了通风格栅,方便发动机散热。灯腔内部镶嵌多根呈放射状的灯带,点亮之后让其看起来不是那么笨重。至于下包围属于常规设计,简单用镀铬金属条进行点缀。极昼的顶部设计也很个性,是一个放射状三棱锥式RGB模块,与主机外观融为一体。三条灯带的长度也不一样,在黑夜中从不同角度看表壳直径为由37.5毫米增加到39毫米,厚度为 11.7 毫米,表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字同时,新车还在前脸下部布置了大尺寸梯形进气口,内部呈现放射状结构,搭配上略微外凸的前唇,赋予了前脸很好的运动气息。在整个前脸上博越X做了诸多的细节,整个中网格栅分为双层,采用放射状的样式,全黑设计也更为夸张犀利。同时新车采用了更大的背部边缘处做了轻微的弧线设计,手感有所提升,整块背板都做了放射状光影处理,视觉效果不错,中间位置印有荣耀的logo。
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米奇开心好奇的小表情,配合金属相机框、后背的放射状纹理以及迪士尼100周年logo,都让人感觉它在向我们热情地介绍这款小米Civi3...
新款E-2008的格栅和现今不少标致新车一样,均采用鬃毛放射状设计,搭上最新品牌LOGO,格栅面积增大许多。而原本獠牙造型日行...
以吉利Logo为中心呈现放射状发散,不断向外扩散无边能量,呈现突破边界、能量曝发的视觉效果。新车的大灯组由12颗LED光源组成...
格栅内部银色镀铬以五菱LOGO为中心,向周围呈V形放射状分布。两侧的大灯组和上层格栅贯穿相连,增加了整个车头的视觉延展性。...
车头部分镶嵌有可发光的品牌LOGO以及放射状LED灯带,使得该车的整张前脸充满未来感。新车采用了溜背式的造型以及分体式的尾灯...
于内侧展示的省运会的LOGO标志。并增加了放射状的光线,扩大了视觉张力,丰富画面造型;另外一侧呢,选取省运会吉祥物泰宝 凤...
通过激光雕刻从铭瑄logo的“M”字样呈现放射状螺旋,并带有氧化喷砂工艺,质感极高。硬盘采用7mm的厚度,可以兼容PC,笔记本...
外观上,LYRIQ极具未来感,拥有可发光的品牌LOGO及车头放射状灯带。下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条,兼顾科技与艺术气息...
镀铬的“繁星”从东南LOGO开始呈放射状铺开,连接到两边的LED大灯,形成一个大面积的视觉冲击。车尾也可以一眼看到更大尺寸的...
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表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字时标从小时刻度向内移动,且所有指针均进行抛光和烧蓝...
格栅表面采用点阵式设计,长短不一的金属点呈放射状,以正中间品牌logo为中心,逐渐向外围分散,就像是品牌logo散发出来的光芒...
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顶部中间MI字Logo周围是4条放射状的RGB指示灯带,边上四周为散热出风口,内部有大面积的散热鳍片和风扇。 配置上,小米路由器...
前脸棱角分明,大尺寸前格栅采用放射状线条,大气中不失霸气和科技感。由LOGO向两侧发射出的镀铬条延伸至前大灯内部,视觉效果...
前脸进气格栅位置较低,中网配备放射状高亮镀铬装饰,搭配“黑化”的MG品牌LOGO,对于运动感营造得相当到位。两侧大灯组造型...
以LOGO为中心呈放射状样式的中网相当有设计感,前脸保持激进的风格。同时新增的A-Spec运动款为中国首发车型,其采用了“挚热...
DX7星跃采用了放射状的进气格栅,围绕着LOGO不断延展的高亮饰件,颇有一种众星捧月的感觉,这可能也是星跃的名字出处之一。...
在内层还有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅,寓意为日出光芒。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方,大灯与棱角...
原本V7直瀑式的中网在新车上进行了大胆地创新,门字形层叠放射状的中网让人眼前一亮,视觉中心是充满设计感的V5标识。原本的...
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此表防水深度达 30 米,搭配了特殊造型计时按键及带有 L.U.C Logo的表冠,其放射状的碳灰色表盘,清晰易读,此表值得表扬的就是...
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奖牌双面以泰州市花“梅花”造型为基础底纹,配以放射状线条——奖牌正面在上方显示“泰州”主办城市、在下方体现“2022”举办...
蓝色表盘饰有放射状太阳纹,大大增加了色彩的深邃与灵动,某些角度,腕表蓝的很鲜艳,但大多数时候,腕表近似于黑色。立体镶贴时...
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且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO,点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉,...
中央呈放射状的点阵式中网搭配全新的黑色狮标LOGO看起来颇为时尚,两侧灯组与中网无缝衔接,獠牙状灯带显得非常凶狠,增添了很...
前脸采用“无边界”矩阵式进气格栅,内部为放射状排列的点阵装饰,具有很强的视觉层次感。大灯组造型犀利,搭配两侧的LED日间...
表壳直径为由37.5毫米增加到39毫米,厚度为 11.7 毫米,表盘上3和9两个数字并未向原始款呈放射状印刷,而是保持直立,并将数字...
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不算规律却巧妙地形成镜头盖为中心的放射状光芒。垂直排列的后置三摄配有矩阵造型镜头盖,文字部分还涂上了和后盖一致的颜色,...
而让我印象最为深刻的是沿灯带而设的logo。品牌并未采用平行柜位线的方式来布局logo,而是采用了更为务实的手法——给到消费者...
极昼的顶部设计也很个性,是一个放射状三棱锥式RGB模块,与主机外观融为一体。三条灯带的长度也不一样,在黑夜中从不同角度看...
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采用了蜂窝状展翼式前格栅处理,以五菱logo 为中心,向外放射扑展灵动双翼,与整车融为一体,搭配贯穿式日间行车灯,极具电感张...
将其利用在“奇遇之光”logo,精致灵巧更富层次感,让整个机身...应用在“奇遇之光”周围的放射状细线处,是由若无的放射线,借助...
导流槽两侧同样花了心思设计,配合放射状格栅,看上去个性化十足。此外,该款车的前包围还保留了通风格栅,方便发动机散热。...
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