上海车展logo新上映_logo设计免费生成(2024年12月抢先看)
领克08上海车展亮相,科技与动力双重惊喜 领克08在上海车展上正式亮相,这款车的车身尺寸为4820mm x 1915mm x 1685mm,轴距达到2848mm,轮距为1635mm。它搭载了安托拉1000Pro计算平台和lynk魅族Flyme Auto系统,提供顶级座舱体验。 领克08集成了两颗自研的7nm车规级SOC芯片“龍鷹一号”,算力相当于两颗高通8155,支持三电机四驱系统(P1+P3+P4),百公里加速时间小于5秒,综合功率达到400kw+,动力强劲。 车前脸配备了破晓之光日行灯和32光源晨辉矩阵式前大灯,两侧后视镜下方有延伸的logo呼吸灯带,充电时会有迎宾展示呼吸光效,科技感十足。光带上还集成了转向灯和摄像头,设计巧妙。 最令人惊叹的是,领克08配备了92英寸的AR—HUD,覆盖三车道,以2k级高清分辨率支持AR导航和ADAS辅助信息显示等功能,科技感爆棚。 这款车不仅外观科技感十足,动力和配置也非常强劲,你心动了吗?领克08越界而来,带你领略未来科技与动力的双重魅力!
皇冠陆放亮相,经典遇现代? 2021年上海车展上,一汽丰田带来了一款全新中型SUV——皇冠陆放。这款车作为全新汉兰达的姊妹车型,外观设计上借鉴了海外汉兰达运动版的车身包围套件,并在车头中央镶嵌了皇冠LOGO,以彰显其高贵身份。然而,这种做法似乎并未得到市场的认可。 个人认为,皇冠陆放应该保持其独特的命名,而不是简单地冠以“皇冠”之名。这样的做法不仅让昔日的皇冠经典形象变得模糊,而且对于年轻消费者来说,他们更可能因为车标而选择这款车,而不是因为“皇冠”这个名字。늊在市场竞争激烈的今天,凭借车标吸引眼球或提高售价的可能性微乎其微。消费者更关注的是车辆的性能、配置和价格。因此,丰田皇冠陆放需要在这些方面下足功夫,才能真正赢得市场的青睐。
极狐阿尔法S森林版:都市人的自然之选 刚从上海车展回来,真是大开眼界!这次车展上,极狐的全系车型都亮相了,尤其是极狐阿尔法S森林版,简直是为都市打工人量身定做的。车展现场人山人海,纯电车展台前更是围满了看车的人,如果没有攻略,真的很容易挑花眼。不过,因为我事先做了功课,所以直奔极狐展厅,目标就是极狐阿尔法S森林版! 森系配色美学】 一进极狐展厅,我就被极狐阿尔法S森林版吸引住了。它真的太特别了,除了极狐家族经典的“X”型设计,还有来自黄山云海灵感的「“雾云灰”」专属车身颜色。全新漆色雾云灰搭配有机绿内饰,给人一种山海自然的感觉,简直清新到不行。这种颜色对放松眼睛是不是也有作用啊? 至尊享受 全车座椅按摩】 极狐阿尔法S森林版还新增了「全车座椅按摩」功能。现场体验了一把,按摩座椅的力度很合适,还自带加热功能,可以为我们的身体提供最舒适的驾乘感受。智能的是,前排座椅带有记忆迎宾功能哦,每一次调好座椅位置和角度下次上车会自动设置成那个让你最舒服的角度,比男朋友还贴心~而且这么舒服智能的座椅,以后带爸妈和孩子出去长途旅行的话他们也会舒服很多,即使遇到堵车和不好的路况,在车里享受一下沉浸式按摩也再也不会心浮气躁了。 【迎宾光毯与灯舞模式】 说起至尊享受,怎么能没有迎宾光毯呢?满满的仪式感~还有一个我觉得比较好玩的功能就是带着钥匙走近车辆时,它会自动打开灯舞模式,前灯、尾灯和LOGO都会点亮,我们在现场都惊艳了一把,咱就是说这主打的就是一个炫酷! 这次车展27号才结束,大家想买车的真的可以去看看,那么多车型一定会有你的菜!
路特斯Eletre试驾:超跑SUV魅力 最近,我一直在琢磨着如何更深入地体验路特斯的魅力。在上海国际车展上见过路特斯Eletre后,我更加心驰神往。于是,我决定亲自去深圳的路特斯中心店一探究竟。 深圳的路特斯中心店位于布龙路663号,地理位置相当便利,一眼就能认出它的logo。整个预约和试驾流程非常顺畅,只需在官网点击体验店,输入城市名称,就能轻松预约到店时间。 与许多商场里的体验店不同,路特斯中心店不仅仅是一个售卖点,它更像是一个品牌的文化中心。一进展厅,路特斯Eletre就赫然在目,尤其是索拉黄的配色,简直帅到让人窒息。即便只是展车,它那超跑的姿态也让人仿佛能听到风声在耳边呼啸。 作为路特斯的首款纯电超跑SUV,路特斯Eletre在设计上充满了“空气动力学先锋”的元素。全车隐藏了7组Race Aero空气动力学风道,结合主动尾翼、主动进气格栅和分体式破风尾翼等设计,让驾驶者在激烈驾驶时更加稳定和自信。它的电动可调分段式尾翼可以提供足够高的下压力,确保车身在高速行驶时的稳定性。而在匀速巡航时,主动式进气格栅和电动尾翼会自动调整,将风阻降到最低(低至0.26的整车风阻系数),这在同级别车型中实属罕见。 试驾时,我体验了售价82.8万元的S+版本。它的动力表现相当惊人,最大马力达到612匹,峰值扭矩710牛ⷧ ꩜4.5秒。作为纯电车,它的动力输出是0延迟的,踩下加速踏板的瞬间,车辆就能全力冲刺,这种体验让我这个驾驶爱好者欲罢不能。 操控方面,路特斯Eletre同样表现出色。得益于路特斯75年的底盘调校经验,6D智能底盘让这款车的操控感极佳。售价大约100万元的它,提供了200万元级别才有的极致操控体验。双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统让它在跑山过程中表现出色,48v主动防倾杆在过弯时提升了底盘刚度,高速过弯时几乎感受不到侧倾,驾驶信心爆棚。 总的来说,这次深圳路特斯中心店的体验让我对路特斯Eletre有了更深的了解。无论是外观设计还是性能表现,这款车都让我印象深刻。如果你也对这款车感兴趣,不妨亲自去体验一番吧!
BMW X5黑焰版闪耀登场 BMW X5黑焰限量版,一款专为中国市场打造的独特车型,近日在成都车展上惊艳亮相。这款由宝马集团Designworks上海工作室精心设计的限量版车型,以泰坦金色为设计亮点,彰显尊贵气质。 新车的前大灯、双肾格栅边框等细节处,巧妙地融入了泰坦金色元素,凸显出其独特的设计风格。而专属的Dark Flame Logo,更是为这款车增添了不少个性色彩。劊值得一提的是,BMW X5黑焰限量版在国产车型中首次采用了碳纤维饰板,并配备了个性化定制的22英寸纯黑色轮毂和黑色M运动卡钳,完美融合了豪华与性能。㯸 此外,新车还特别定制了四支车机视频,将春夏秋冬四季与中国传统文化中的“五行”元素相融合。其中,象征力量的“火”元素以“黑焰”的形式呈现,寓意着车辆强大内核所蕴含的磅礴力量。尟쯸𑰟 这款BMW X5黑焰限量版无疑将成为宝马家族中的新宠,为消费者带来更加独特和个性化的驾驶体验。
雪铁龙C5:百年传承的法兰西玫瑰 说到雪铁龙C5,很多年轻朋友可能只知道国产后的东风雪铁龙C5。说实话,国产的两代C5并没有完全发挥这款车应有的魅力,尤其是末代车型低价甩卖,真是让人觉得可惜。 对于一些年纪稍长的车友来说,C5可是法国中高级轿车的代表,是历经百年传承的汽车传奇,而不仅仅是2000年命名为C5后推出的几代车型。 1913年,法国雪铁龙公司的前身是一家专门生产人形齿轮的公司,这也是雪铁龙LOGO的由来。一战期间,雪铁龙变成了军工厂,一战结束后,它开始生产汽车,并在1919年推出了第一辆汽车——Type-a。 1924年,雪铁龙正式推出了B10车型。1928年,雪铁龙基于B系列轿车推出了首款高级轿车——AC6,这也是C5车型的鼻祖。 1933年,雪铁龙推出了换代车型罗莎莉Rosalie,成为第一款在隔栅上镶入雪铁龙品牌双人字标识的车型,也是雪铁龙最早研制和运用独立前轮的车型,也就是今天的半独立悬挂技术。 1934年,雪铁龙推出了Traction Avant——世界上第一款前轴驱动汽车。 1955年,雪铁龙推出了DS19——世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型,被誉为“公路女皇”。 1970年,雪铁龙推出了SM,最高时速达220公里。 1974年,雪铁龙推出了CX车型,并成为第一款进入中国的车型,1985年在上海车展上亮相。 1989年,雪铁龙推出了XM。 历经七代车型演变,2000年,传承了雪铁龙优秀基因的第一代C5在巴黎车展亮相,2001年以高端车型定位推向市场。初代C5车身尺寸长4618宽1780高1470mm,轴距2750mm,搭载1.8L、2.0L直列4缸和2.9L V6汽油发动机和.6L、2.0L、2.2L柴油发动机。这代车型以进口形式进入国内,售价高达60万元。 2004年,全新设计语言的改款C5面世,车身尺寸更大,线条更多采用直线条,搭载2.0和3.0L发动机,仍然以进口形式引入国内,售价32.8万至44.8万。虽然这台车没有引入国内,但是拥有同样设计语言的东风雪铁龙凯旋让很多人开始对雪铁龙中高级车型有了认知。 2007年,真正的第二代C5面世,随后2009年,东风雪铁龙也引入国产,开启了为国人所熟知的国产C5时代。
江铃大道皮卡亮相,霸气设计引期待 在江铃全新大道品牌的发布会上,大道皮卡首次亮相。这款皮卡采用了时光雕刻硬派美学设计理念,前脸被巨大的镀铬横辐条格栅覆盖,贯穿式LED律动灯带点缀其间,搭配方正大灯和机舱盖隆起的筋线,整体显得时尚霸气,力量感十足。 根据车型版本的不同,大道皮卡的前格栅设计也有所差异。商用版的前格栅中加入了大量蜂巢状元素,而越野版则采用字母LOGO和熏黑中网设计,车身包围套件也更显硬派。车侧及车尾部分,江铃全新皮卡运用了大量棱角分明的筋线,凸显了车身的力量感。“琴弦式”尾灯采用纵向矩形设计,与头灯造型风格相呼应,进一步增强了整车的硬朗气质。此外,新车还配备了车侧及尾部踏板,方便用户上下车及装卸货物。 乘用、商用、越野三种版本车型的整车尺寸略有差异,长宽高分别可达5450(5685/5705)x1935x1872mm,轴距为3270(3470)mm。货箱尺寸也有三种选择,分别为标准货箱、长货箱和平底货箱,尺寸可达1546(1785/1830)x1595x546(460)mm。 ️ 内饰方面,江铃全新皮卡的整体设计简洁规整,中控区域采用T字形布局,搭载有三辐式多功能方向盘、操纵杆式电子挡把、全液晶仪表和12英寸可旋转悬浮式中控屏,营造出不错的科技氛围。商用版车型则采用内嵌式中控屏设计,并配备机械式挡把。 动力方面,该车将搭载FEU 2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T柴油发动机,前者最大功率190kW,峰值扭矩450Nⷭ;后者最大功率130kW,峰值扭矩450Nⷭ。传动部分,两种发动机均匹配采埃孚8AT变速箱,部分车型将提供分时四驱系统。 江铃皮卡在皮卡领域有着深厚的历史与技术积淀。如今,江铃大道品牌及巡天架构车型的推出,在巩固商用市场的同时,也将重新定义传统的皮卡产品概念及使用场景,为乘用市场带去更多新的玩法,推动国内皮卡加速走向高端化、乘用化。据悉,大道车型即将于今年上海车展正式开启预售,大家不妨期待一下吧。
其实这是我第二次看到AUDI E概念车了!不久前的11月7日,在上海世博园AUDI品牌发布的时候,我们就有过一面之缘。两场发布会看下来,虽然大家众说纷纭,单关于AUDI的几个细节值得你细品: 第一,AUDI车标不再使用四个圈,而是采用AUDI四个大写字母作为品牌标识,这也是奥迪115年历史上第一次出现AUDI大写。但如果您查阅过奥迪百年LOGO演变图,就没必要觉得没有四个圈就不是奥迪了,AUDI四个字母是比四环历史更悠久的存在。而audi的拉丁文意思是“倾听”,它不仅是奥迪品牌的内核,在我看来也是奥迪可以穿越周期屹立百年的诀窍,或许这更代表了AUDI这个全新电动品牌进驻中国的主张和态度。 第二,不知道您注意到了吗?发布会上这句德语——Vorsparung durch Technik,对奥迪有一定了解的朋友可能都知道,这是1971年NSU Ro 80的广告语,而这句话的中文翻译正是突破科技启迪未来。这句熟悉的广告语,又回来了! 第三,给我的感受是AUDI真的太会选代言人了!今年巴黎奥运会上,郑钦文摘得中国历史上首枚奥运网球女单金牌。这个22岁的湖北姑娘用她的坚毅和才华创造了历史,成为了QueenWen。而她身上那种蓬勃的生命力,创新进取的品格,不断突破自我的坚韧,以及先锋前卫的精神内核,正与AUDI这个全新的电动品牌不谋而合... #穆杉车话##2024广州车展#
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