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交通运输部logo直播_ai设计logo免费网站(2024年11月全新视觉)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

交通运输部logo

交通大学Logo背后的故事 1. 为什么“交通”不翻译成“transportation”或“traffic”？为什么中间的空格有特殊意义？这些问题其实和交通大学的历史有关。交通大学最早可以追溯到清末的南洋公学，最初是为了培养法政人才而设立的。1905年，学校改名为商部上海高等实业学堂，开始培养高级工程技术与管理人才。1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时，将交通部所属的三所高校统一更名为交通大学，上海交通大学也因此得名。那么，为什么“交通”这个词不翻译成“transportation”呢？这可能和民国时期交通部的业务范围有关。民国交通部的业务不仅包括运输，还涵盖了邮政、气象、观光以及部分电信管理事务。如果只用“transportation”一词来翻译，确实不太全面。而且，国际上对“交通部”的翻译很多采用“ministry of communications”，这样一来，中国传媒大学（communication university of China）才是真正意义上的“交通大学”（不是）。所以，用拼音“jiao tong”更贴近汉语中“交通”四通八达的意境。2009年，张杰校长更是提出“天地交，万物通”，赋予“交通大学”校名更多的新时代内涵。上海交通大学近年来在国内国际的影响力不断提升，或许你还不知道米哈游的三位创始人就毕业于上海交通大学。所以新游戏叫《崩坏星穹铁道》也很合理吧。至于为什么中间非要加个空格，可能因为民国时期“交通”的罗马拼音“chiao tung”就有空格，上海交大为了承先辈遗志，谋中华复兴做出这样的小设计，也可能是为了宣示正统地位。毕竟西交大和上交大的嫡庶之争也由来已久，不过这么讲格局就小了。所以，下面的三个logo，上交、西交、北交如何对应的呢？

大学生创意设计助力聊城运河文化旅游暑假期间，我利用自己的设计专业优势，为家乡聊城设计了一套运河文化品牌，旨在推动当地的文旅发展。通过提取具有地域特色的建筑插画和传统纹样，我将其融入品牌LOGO、海报和文创产品设计中，形成了完整的品牌视觉识别系统。聊城位于山东省西部，历史悠久，是东昌府的治所驻地。京杭运河穿城而过，不仅见证了这座城市的繁荣与兴盛，还曾是交通和经济的大动脉。 𐟎蠦ˆ‘实地考察了聊城运河沿岸的各个城镇和名胜古迹，提炼出12座代表性建筑的插画元素，为后续设计打下基础。 𐟓 我为品牌“聊运河”设计了一款标志。 𐟓젦ˆ‘创作了12款运河文化邮票，将运河的历史运输功能与现代邮票的特征相结合。 𐟒Œ 我设计了两套明信片，每套共8张。 𐟗𚯸 我制作了聊城运河旅游手绘地图，采用传统精装修方式，总长1.2米，从临清到张秋。 𐟓𘠦ˆ‘拍摄了摄影照片，记录了运河沿岸的美景。通过这些设计，我希望能够借助品牌的力量，更好地宣传和推广聊城的运河文化，吸引更多游客前来旅游。

丽水机场：华东第一高边坡机场实景揭秘丽水机场（Lishui Airport）位于浙江省丽水市莲都区南明山街道，距离市中心大约15公里。这个4C级军民合用国内支线机场于2020年1月开工建设，2024年被民航总局正式命名为“丽水机场”。作为丽水的“空中门户”和华东地区第一高边坡机场，丽水机场的建成将极大提升该地区的航空运输能力。丽水机场项目占地3430亩，总投资约29.01亿元。预计到2025年，机场将实现年旅客吞吐量100万人次、货邮4000吨的规模。机场将配备一条长2800米、宽45米的跑道，一个1.2万平方米的航站楼和8个机位站坪。丽水机场的设计方案由MAD建筑事务所领衔，媒体将其评为“2024年最值得期待的中国新建筑”之一。设计尊重了场地的丘陵地貌，突出了山地机场的特色，采用自然放坡形式与周边环境相融合，使航站楼、停车场、办公区等建筑融入山间。航站楼的设计灵感来自白羽飞鸟，屋顶由铝板局部覆盖，形似栖落于山林间的飞鸟，寓意着即将翱翔于云霄。整个设计创造出 “飞鸟、云雾、山丘”的意境，令人叹为观止。丽水机场的LOGO以航站楼建筑为设计元素，高度提炼后变成飞翔的翅膀造型，同时融入了丽水独特的丘陵地貌和“秀山丽水，养生福地”的文化内涵。蓝绿渐变色调体现了丽水“绿水青山”的生态。丽水机场的建设不仅提升了该地区的交通便捷性，也成为了一处新的旅游景点，吸引了众多游客前来参观。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【高质量发展】从1902到9970公里——丹东公路建设75年回眸从1949年的公路里程短、技术等级低，发展到目前公路网络纵横交错、四通八达、安全便捷，打造了全域交通运输网络新格局……新中国成立以来，丹东几代公路人逢山开路、遇水架桥，交通发生了翻天覆地的变化。公路里程大幅增长 1949年丹东市公路里程1902公里，2023年增至9970公里，增加8068公里。高级次、高级路面里程从2公里增至9821.257公里；公路密度大幅增加，从新中国成立之初的9.9公里/百平方公里增至68.3公里/百平方公里；桥梁到达数从241座5372延长米增至3582座105509.78延长米，增加100137.78延长米。 2002年8月26日，由中铁十八局集团三公司、五公司等单位承建的省内第一条山岭重丘区高速公路丹东至本溪段高速公路全线贯通，该路是国家规划的“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨高速公路起始段。此外，丹东市还相继建成了到大连、通化的多条高速公路，为货物运输、市民出行带来了极大便利。 “品质工程”提升管理水平 2021年以来，丹东市大力推动公路水运品质工程创建工作，进行顶层设计和品质工程文化宣传，实施公路企业品牌战略，打造了一批同行业“示范标杆”，成功收获了5项省级“品质工程”，引领丹东地区公路工程质量和安全管理水平全面提升。2021年，鹤大线龙头至金场段修复养护工程取得我市首个“省级品质工程”，2022年完成了丹霍线迎宾岭至通远堡段修复养护、丹霍线南河川桥危桥拆除重建专项养护两项省级“品质工程”示范创建任务。2023年再接再厉，完成了丹霍线古城至凤城段路面修复养护、浑红线危桥拆除重建专项养护两个省级品质工程示范创建工作，并拟将古城至凤城段路面修复养护工程申报国家级“示范创建品质工程”。交旅融合亮点突出近年来，丹东市以“鸭绿江畔桃花路，英雄丹东边境游”为主题，依托丹东线虎山至燕窝段修复养护工程建设，全力打造边境漫游公路。作为辽宁省首批试点推进的“交旅融合”公路，该项目的实施受到了各方广泛关注。设计人员查阅并参考了大量国内外旅游公路建设的经验成果，并结合该项目特点，从主题标识、运动元素、路域环境整治与提升、新工艺新材料应用等多方面着手，使“交旅融合”理念在项目中得以充分体现和应用。在G304丹霍线，每3至5公里处都设置了个性化的里程碑，游客通过扫描里程碑上的二维码，即可了解丹东景区景点及特产。市交通运输部门以打造“鸭绿江边境旅游路”为重点，设计专属logo标识，在沿线道路进行喷涂，突出旅游主题。同时，施划彩虹标线，沿线增设“鸭绿江畔桃花路，英雄丹东边境游”等专用小品4处，展示边境旅游路风采。结合国道起始点，增加“G228零公里”景石，同步设置铜制三维零公里标志牌，使之成为丹东旅游又一打卡地。今年，丹东市继续响应交通运输部、省交通运输厅积极推动交通运输与旅游融合发展的指导思想，努力使丹东边境旅游公路成为辽东旅游目的地的一大亮点，为“交旅融合”项目建设积累宝贵经验。 “四好农村路”建设成效显著改革开放40年来，丹东市农村公路发生了翻天覆地的变化。随着社会主义新农村建设的不断深入，在各级党委政府领导下，市交通运输部门始终将农村公路建设作为重点民生工程来抓，形成了以干线公路为主、农村公路为辅的公路网，构建了“外通内联、村村互通、村组联通”的农村公路网。如今，全市农村公路通畅水平显著提升，安保能力不断增强，为农村经济发展和百姓出行提供了良好的道路通行条件。 1978年，丹东市农村公路总里程2458公里，均为白色路面。经过多年建设，截至2023年底，农村公路总里程8191.3公里，其中县道519.5公里、乡道2078.6公里、村道5593.2公里，增幅达233.3%；总体铺装率98.2%，四级路以上占比达94.9%。2002年，丹东市71个乡镇完成“乡乡通油路”工程；2009年，全市654个行政村完成“村村通油路”工程。到2023年底，全市具备实施条件的654个自然村（屯）中，已有6451个自然村（屯）通硬化路，完成率达98.8%，构建了广覆盖、深通达、提品质的农村交通运输网络，切实增强了群众的获得感，有力凝聚了党心民心。 “十二五”以来，丹东市交通运输局高度重视农村公路建设，积极向上争取资金。在各县（市）区政府的主导下，丹东市已累计完成农村公路路面工程6662.2公里、桥梁工程531座17003.8延长米，争取省以上资金13.1亿元。这些项目的顺利实施，加速了我市农村公路网结构的进一步优化、路网服务功能的大幅提升，有效解决了群众出行“急难愁盼”，为加快推进农业农村现代化提供了道路基础设施保障。党的十八大以来，我市大力推进“四好农村路”建设，结出了累累硕果，一条条“四好农村路”的建成，为乡村振兴增添了强劲动力。近年来，丹东市将“四好农村路”建设作为“脚下民生”工程，连续多年写入《政府工作报告》，把农村公路作为服务乡村振兴战略的重要抓手，加快推进“四好农村路”建设和交通脱贫攻坚，取得了实实在在的成效。在“四好农村路”建设和改造过程中，实施维修改造工程3542.4公里，破损严重的老油路逐渐恢复使用功能，确保路网有效运行。大力实施建制村至自然村（组）、自然村（组）间的连通工程，新改建农村公路2489.4公里，公路通达深度大幅增加。实施农村公路精准扶贫工程235.3公里，建设桥梁57座886.8延长米，全市124个建档立卡贫困村全部通硬化路；完成“最后一公里”建设任务89.3公里，实施村委会、学校等重要节点位置路线硬化工程，切实解决行政村通油路不彻底、群众出行不便捷等问题。加强“老少边”地区基础设施建设，建设旅游路、资源路、产业路等253.8公里，助推“老少边”地区一二三产融合发展。累计实施农村公路危桥改造工程131座4976.4延长米，实施农村公路安全生命防护工程隐患路段处治1078.5公里，道路安全保障能力大幅提升。 2017年-2019年间，东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振安区分别获得“四好农村路”省级示范县荣誉称号；2021年-2022年间，东港市北井子镇及椅圈镇、凤城市红旗镇、宽甸满族自治县毛甸子镇获得“四好农村路”省级示范乡镇荣誉称号；2023年创建省级美丽农村路91公里，有效助力和美乡村建设；2024年东港市获得第四批“四好农村路”全国示范县荣誉称号，持续推动示范创建工作提质增效，引领全市农村公路管养水平全面提升。打造路产融合“大生态” 以路兴产、以产拓路、路产融合的多元化发展体系日益完善，综合效益不断释放。眼下，丹东市充分发挥“四好农村路”基础设施建设对区域经济发展的先导性、基础性作用，主动将“四好农村路”建设融入农村地区的产业、物流、特色经济发展“大生态”中，积极打造“农村公路+”多元化融合发展体系，加快城乡一体化进程，有效盘活了农村地区资源，农村地区“进得来、出得去、行得通、走得畅”，城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户成为现实。此外，依托人居环境整治及美丽示范村建设，主动将“四好农村路”管养工作纳入治理范围，大力开展农村公路路域环境整治工作，形成乡村环境整治与美丽乡村建设联动体系。通过大力开展“四好农村路”建设，将路网与各景区有效连接，提高乡村公路通畅水平、道路通行安全保障能力，积极推动我市交通运输与乡村旅游事业融合发展。以国省干线为主骨架、以农村公路为脉络的丹东旅游公路网络四通八达。绘就“外通内联”新画卷 2024-2025年度，丹东市拟计划实施路面工程746.9公里，新建桥梁42座1583.1延长米，危桥改造62座1483延长米，平改立2处，安防工程处置隐患里程39.1公里。其中，干线公路计划实施路面工程306.1公里，平改立2处，危桥改造37座714延长米；农村公路计划实施路面工程440.8公里，危桥改造25座769延长米，安防工程处置隐患里程39.1公里。干线公路方面，以严格把控工程建设效率和质量为基础，围绕加强设计外业验收与审查、严格履行代建义务、强化履约检查、发挥监理及第三方职能等方面，继续做好“品质工程”创建及重点项目建设工作，高标准完成干线建设任务。计划申报丹阿线西江至振江段改建工程、鹤大线铁路子大桥拆除重建工程、鹤大线大安平河桥拆除重建工程及丹东线虎山至瓦房店段路面修复养护工程为省级公路水运品质工程；计划实施东线西安民至友好段15.1公里一级路维修改造工程、饶盖线富国至保家段42.7公里二级路维修改造工程、丹阿线虎山至下河口段33.1公里二级路维修改造工程……农村公路方面，持续保持“四好农村路”建设向上向好态势，狠抓财审及资金保障。时代是出卷人，人民是阅卷人。75年来，丹东市公路人始终坚持以人民为中心的发展思想，以公路建、管、养、运一体化高质量发展为己任，以解决百姓的“急难愁盼”为工作的出发点和落脚点，全力建设好群众出行的便民路、安心路、共富路，绘就了“外通内联、通行畅美、安全便捷”的新画卷。（作者单位：丹东市融媒体中心）

𐟌Ÿ中国宝武钢铁集团企业介绍PPT案例𐟌Ÿ 𐟎‰ 大家好，今天为大家带来一份关于中国宝武钢铁集团的PPT美化案例！ 𐟏�𜁤𘚤𛋧𛍐PT的基本原则是围绕企业特色进行设计，因此在颜色选择上应采用企业logo的配色，文字要简洁明了，突出企业重点。 𐟓Š 以下是关于中国宝武钢铁集团的详细介绍： 𐟔𙠥…쥏𘧮€介中国宝武钢铁集团有限公司（简称“中国宝武”或“宝武”）是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于上海。 2020年，中国宝武被国务院国资委纳入中央企业创建世界一流示范企业。 2022年，获批成为国有资本投资公司并启动新型低碳治金现代产业链“链长”建设工作。 2023年，中国宝武资产规模达1.36万亿元，实现钢产量1.3亿吨、营业总收入1.11万亿元。在2024年公布的《财富》世界500强排行榜中，中国宝武位列44位，继续位居全球钢铁企业首位。 𐟔𘠤𚔥䧦Œ聾𔊤𚧤𘚦Œ聾𔯼š通过校企合作办班、定向培养等方式支持地方特色产业可持续发展。人才振兴：培养专业型人才，为当地文旅产业注入新动力。文化振兴：以“云展厅”形式发挥红色文化吸引力。组织振兴：助力江城县打造哈尼族、傣族等民族特色文旅项目，促进整村生态文明建设。生态振兴：推动绿色、清洁电力能源开发，支持水电、风电、光伏、输配电等领域建设。 𐟔𙠩‡点行业聚焦能源电力：积极布局绿色、清洁电力能源开发。交通运输：聚焦轨道交通和公路运输领域，提升城轨装备技术水平。建筑建造：采用高性能钢在桥梁工程中的落地应用，推动汽车行业绿色低碳转型。 𐟓ˆ 通过这份PPT案例，希望能帮助大家更好地了解中国宝武钢铁集团的发展历程和核心业务。

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