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内容来源：百业图库所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

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𐟚⥛𝩙…物流海运大咖船公司𐟌Š 𐟓š国际物流海运小课堂开课啦！今天来盘点一下海运界的16位大咖船公司，快来看看吧！ 𐟌ŸMSK马士基航运有限公司 𐟌ŸMSC地中海航运有限公司 𐟌ŸCMA达飞轮船船公司 𐟌ŸCOSCO中国海洋运输集团 𐟌ŸHPL赫伯罗特货柜航运有限公司 𐟌ŸONE海洋网联船务(中国)有限公司 𐟌ŸEMC长荣海运股份有限公司 𐟌ŸHMM韩国现代商船 𐟌ŸSNL中外运集装箱运输有限公司 𐟌ŸOOCL东方海外(国际)有限公司 𐟌ŸAPL美国总统轮船 𐟌ŸMATSON美国美森轮船 𐟌ŸYML阳明海运股份有限公司 𐟌ŸWHL万海航运股份有限公司 𐟌ŸZIM以星轮船有限公司 𐟌ŸPIL太平船务有限公司 𐟔想要了解更多海运知识，记得关注我们哦！𐟒Œ

𐟚⩝ž洲物流航运公司大揭秘𐟚⊰ŸŒ 从中国到非洲的海运服务由众多知名船公司提供，以下是其中一些主要公司： 𐟥‡ 马士基（Maersk）：全球最大的航运公司之一，在非洲航线上占据重要地位。 𐟥ˆ 地中海航运（MSC）：作为全球第三大集装箱航运公司，MSC在非洲的业务广泛。 𐟥‰ 长荣海运（Evergreen）：覆盖非洲的服务网络，是全球主要的船运公司之一。 𐟔„ 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：在非洲的航线和业务活跃。 𐟌 海洋网联（ONE）：由日本三大船公司合资成立，优势航线包括非洲。 𐟇𐰟‡𗠧Ž𐤻㥕†船（HMM）：韩国最大的船公司，运营多条连接非洲的航线。 𐟏⠤𘭨🜦𕷨🐩›†团（COSCO）：在全球范围内拥有广泛的航线网络，包括非洲。 𐟌 PIL（太平洋航运）：非洲航线服务重要。 𐟏ž️ CSCL（中国外运长滩股份有限公司）：非洲航线服务显著。 𐟇‡𑠚IM（以色列航运公司）：在非洲的业务广泛。 𐟇🰟‡栓AF（南非航运公司）：作为非洲本土的船公司，SAF在非洲航线上具有重要地位。 𐟚⠎DS（宁波远洋船务股份有限公司）：在非洲的业务活跃。 𐟌Š EMC（万海航运）：非洲航线服务重要。此外，CMA CGM、PIL等知名船公司也在非洲的海运市场中占有一席之地。总结来说，从中国到非洲的海运涉及众多知名船公司，它们在全球范围内都具有较高的影响力和市场份额。

𐟚⠥›𝩙…海运巨头航线大比拼！𐟌 𐟚⠥›𝩙…海运中，各大船公司都有其独特的优势航线，以下是各大船公司的航线概览： MAERSK 马士基：欧洲、内陆、北美、非洲、丹麦 MSC 地中海：欧洲、地中海、瑞士、中南美洲、非洲 EMC 长荣：中南美、南美东台湾、克罗地亚、美国 COSCO 中远海：日本、澳新、北美、中国 CMA 达飞：欧地、北美、北非、美国线 OOCL 东方海外：日本、东南亚、北美、中东 HPL 赫伯罗特：欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡 YML 阳明：西北欧、地中海、中东、印巴、台湾 HMM 现代：西北欧、东南亚、中东印巴、韩国 ONE 海洋网联：南美、亚洲、大洋洲、非洲 WHL 万海：台湾、日本、美加西、东南亚 ZIM 以星：加勒比海、东南亚、中南美、西非、以色列 PIL 太平：新加坡、中东、东南亚、非洲 ANL 澳航：欧洲、地中海、北非、北美 ESL 阿联酋：中东 HBS 汉堡南美：北欧、地中海、北美、南美 RCL 宏海：东南亚、泰国、中东印巴 TSL 德翔：日本、香港、东南亚 SML 森罗：东南亚、美线 MATSON 美森：美线，海运中的“顺丰”，高端路线，船期可靠 CUL中联：东南亚、中东、中国、台湾选择合适的船公司，可以确保您的货物安全快速地到达目的地。𐟓氟š

澳洲海运指南：港口、时间、注意事项全解析嘿，朋友们！如果你打算搬家或者运送物品到澳洲，了解澳洲的海运情况可是必不可少的哦！澳洲可是个海洋资源丰富的大国，拥有众多优良港口，海运条件简直不要太便利。今天我就来给大家详细讲讲澳洲海运的那些事儿。 𐟌Ÿ 一、澳大利亚的主要港口 𐟑‰ 悉尼港（Port of Sydney）：位于澳洲东海岸，是澳洲最大的港口之一，风景也是美得让人窒息。 𐟑‰ 墨尔本港（Port of Melbourne）：这是澳洲最繁忙的港口之一，也是南半球最大的港口之一。 𐟑‰ 布里斯班港（Port of Brisbane）：位于澳洲东海岸中部布里斯班河口，是昆士兰州最大的海港。 𐟑‰ 阿德莱德港（Port of Adelaide）：位于南澳大利亚，是澳洲重要的海上贸易中心之一。 𐟑‰ 珀斯港（Port of Perth）：位于西澳大利亚州西南海岸，是澳洲的主要港口之一。 𐟌Ÿ 二、出口澳洲的海运时间 𐟑‰ 从中国到悉尼大约需要21天 𐟑‰ 到墨尔本大约需要22天 𐟑‰ 到布里斯班大约需要25天 𐟑‰ 到阿德莱德大约需要26到30天 𐟑‰ 到弗里曼特尔大约需要25到30天 ⚠️ 注意啦！实际货运时间会因为航线、季节、天气、船期等因素有所不同。所以，跨国搬家的时候，一定要提前好好规划，合理安排，这样才能保证你的宝贝物品按时抵达目的地哦！ 𐟌Ÿ 三、澳大利亚主要挂靠的船舶公司 𐟑‰ COSCO（中国远洋海运集团） 𐟑‰ OOCL（东方海外集装箱运输公司） 𐟑‰ MAERSK（马士基航运公司） 𐟑‰ PIL（太平洋国际航运有限公司） 𐟑‰ MSC（地中海航运公司） 𐟌Ÿ 四、澳大利亚海运清关/报关所有进口到澳洲的货物都必须经过报关和清关。这时候，选择一个靠谱的国际搬家公司就显得尤为重要啦！专业的团队可以帮你轻松搞定这些繁琐的手续，还能帮你合理免税，避免各种麻烦，让你的搬家之旅顺顺利利。 𐟌Ÿ 五、澳大利亚木制品熏蒸澳大利亚对木材及其制品的进口限制非常严格，因为木制品可能携带害虫、疾病和真菌等有害生物，会对本地生态环境构成威胁。所以，澳大利亚实行了木制品熏蒸规定。不过，如果你是通过私人物品申报，就不需要熏蒸啦！但需要大概15天的检疫隔离哦！希望这些信息能帮到你，让你的澳洲海运之旅更加顺利！如果有任何问题，欢迎留言讨论哦！𐟓쀀

广州到几内亚海运：你不知道的那些事儿 𐟌Š 说到广州到几内亚的海运，主要指的是到科纳克里的一段航线，属于西非海运的一部分。这条航线上的船只选择还挺多的，像CMA、DNS、DELMAS、MSK、PIL这些公司都有船跑这条线。一般来说，从广州到科纳克里的船期大概需要35天左右。几内亚的概况 𐟌 几内亚可是全世界最不发达的国家之一，这点儿可是有联合国认证的。所以，广州到几内亚的海运在非洲海运和西非海运中占的份额其实挺小的。几内亚的面积也不大，总共也就二百五十万平方公里左右。这个国家分成四个自然区，但主要的经济活动集中在西部的“下几内亚”地区，这里有一个狭长的沿海平原，是农业和经济作物的主要产区。主要的经济作物有可可、橡胶和咖啡，不过这些产业的开发规模一直不大，产值也不高。作为粮食主产区，几内亚的耕地面积太小，耕作模式也比较陈旧，技术水平也落后，以至于粮食都不能自给自足，这对几内亚海运也有一定的影响。几内亚的地理和资源 𐟏ž️ 几内亚的中部有一个叫富塔贾隆高原的地方，海拔九百多米，被称为“西非水塔”。因为西非三条较大的河流——冈比亚河、尼日尔河和塞内加尔河——都发源于此。广州到几内亚的海运有时候也会借助这条高原的力量。除了农业，几内亚的矿业也有点名堂。在庞大的高原下面，有大量的铝矾土囤积，还含有金矿。不过，由于本国出口货物有限，包括广州到几内亚的海进出口量也不大。进口的主要有大米、燃料、水泥，还有化工产品、机械、电器等，而出口的却只有铝矾土、氧化铝和黄金等。广州到几内亚海运的影响 𐟚⊊鸿海国际货代通过广州到几内亚海运也运过一些货物，这条航线对邻国的进出口有一些影响，主要体现在转口贸易上。总的来说，广州到几内亚的海运虽然规模不大，但在这个区域的贸易中还是有一定分量的。希望这些信息能帮你更好地了解广州到几内亚的海运情况！𐟓š

𐟚⥅觐ƒ十大船公司排名𐟓ˆ 𐟌根据运力和全球市场份额，全球十大船公司已经出炉！这些船运巨头主导着海运市场，尤其是集装箱航运领域。𐟓Š 1️⃣ 地中海航运公司 (MSC) 𐟚⊦€𛩃觑ž士日内瓦，运力全球第一，主打集装箱航运和物流服务。 2️⃣ 马士基航运 (Maersk Line) 𐟛𓯸 丹麦哥本哈根总部，运力紧随其后，业务涵盖集装箱航运、物流和港口运营。 3️⃣ 中远海运集团 (COSCO Shipping Lines) 𐟛寸中国上海总部，运力全球第三，提供集装箱航运、油轮、干散货运输服务。 4️⃣ 达飞轮船集团 (CMA CGM) 𐟚⊦𓕥›𝩩쨵›总部，运力第四，业务包括集装箱航运、港口运营和物流。 5️⃣ 赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 𐟛𓯸 德国汉堡总部，运力第五，专注于集装箱航运。 6️⃣ 长荣海运 (Evergreen Line) 𐟚⊥𐦹𞥏𐥌—总部，运力第六，提供集装箱航运服务。 7️⃣ 海洋网联船务 (ONE) 𐟛寸日本东京总部，运力第七，主打集装箱航运。 8️⃣ 阳明海运 (Yang Ming Marine Transport) 𐟚⊥𐦹𞥟𚩚†总部，运力第八，提供集装箱航运服务。 9️⃣ 以星航运 (ZIM Integrated Shipping Services) 𐟛寸以色列海法总部，运力第九，专注于集装箱航运。 𐟔Ÿ 太平船务 (PIL) 𐟚⊦–𐥊 坡总部，运力第十，提供集装箱航运服务。这些船公司不仅运营大型集装箱船队，还在港口运营、物流和供应链管理方面有着深厚实力。𐟒𜰟Œ

22家船公司优势航线全解析航线的竞争优势通常体现在以下几个方面：运输速度、港口转运便利性、货运容量、目的港服务水平和船舶调度效率。以下是22家国际海运船公司的优势航线： MSC（地中海航运）𐟌：欧洲、地中海和非洲地区的航线价格亲民，但船期不稳定。 APL（美国总统）𐟚⯼š非洲、中东、印度、欧洲、红海以及美国线有优势，尤其是中南美航线。 MAERSK（马士基海运）𐟓毼š覆盖全球难以到达的地区，尤其在非洲航线和偏远内陆地区有优势，但运输成本较高。 P&O（铁行渣华）𐟚⯼š航线覆盖广泛，非洲、东欧和中东地区有优势，但运费较高，上海港操作较繁琐。 NYK（日本邮船）✈️：航线网络覆盖广泛，非洲、欧洲、地中海、中东和美国航线服务齐全，运费昂贵。 CMA-CGM（法国达飞轮船）𐟛𓯸：主要运营连接欧洲、澳大利亚和美国的航线，黑海航线和欧洲内陆地区转运费用有优势。 OOCL（东方海外）𐟚⯼š服务区域包括东南亚、中东、印度、巴基斯坦、欧洲内陆和澳大利亚，珠三角至悉尼航线最快。 COSCO（中远集运）𐟓毼š除了非洲航线外，其他航线均有涵盖，尤其是欧美航线价格优惠，地中海航线更具竞争优势。 HYUNDAI（韩国现代商船公司）𐟚⯼š西北欧、东南亚、中东和韩国航线有优势。阳明海运𐟌：主要经营连接欧洲、非洲和美洲的航线，中东目的港服务质量和运费均较低。 KLINE（川崎汽船）✈️：主要运营欧美、中东和澳洲地区航线，欧洲地中海运价有竞争优势。 EVERGREEN（长荣海运）𐟚⯼š覆盖航线广泛，主要包括连接欧洲、亚洲和美洲的航线，中南美洲地区运费优惠。 PIL（太平船务）𐟚⯼š主要覆盖中东、印度、巴基斯坦、红海地区，航线延伸至东南亚，途经新加坡中转前往西非；还有连接东非和澳大利亚的航线，非洲线路运费有优势。 CSCL（中海）𐟓毼š主要航线包括欧洲、日本、韩国和美国，直达港口运输更经济实惠，但中转服务不够便利。 ZIM（以星）𐟚⯼š优势航线包括东南亚地区、中南美洲、欧洲内陆以及特殊货柜（如冷藏柜和危险品货柜）。 HPL（赫伯特）𐟚⯼š优质航线包括欧洲、中东及印度次大陆、东南亚及香港、新加坡。 MOL（商船三井）𐟚⯼š优势线路包括日本、非洲以及欧洲。 MISC（马航）𐟚⯼š航线覆盖东南亚、中东和印巴地区、澳洲以及欧洲。 TSL（德翔海运）𐟚⯼š优势路线包括日本、东南亚地区以及中东和印度巴基斯坦地区。 NORASIA（北欧亚）𐟚⯼š作为全球第一款采用开顶设计的集装箱船在航运领域享有盛誉，主要航线覆盖欧洲、中东和印度巴基斯坦地区。 WHL（万海航运）𐟚⯼š优势航线包括欧洲基港、日本、东南亚以及中东印度巴基斯坦地区。 MATSON（美森）𐟚⯼š美国线海上运输中的“顺丰”，提供高端服务，价格是普通航线的两倍，若注重船期的可靠性，可考虑选择这条线路。了解这些航线的优势可以帮助您更好地选择适合的运输方案。

非洲西海岸基本港全解析（终篇）终于来到了西非基本港的最后一站，喀麦隆、加蓬、刚果民主共和国和安哥拉的基本港都给大家介绍完了，几内亚湾以南的国家就暂时告一段落啦~ 喀麦隆的基本港：杜阿拉（DOUALA）喀麦隆可是非洲联盟的创始国之一，虽然整个非洲都比较落后，但喀麦隆相对来说还是比较富裕的。大约80%的喀麦隆人都能说一口流利的法语，法语是这里的官方语言。杜阿拉不仅是喀麦隆的经济中心，也是法语的“经济首都”。MSK、HPL、PIL、MSC和CMA都有直达杜阿拉的船，不过这里没有直航船服务，通常需要从洛美、KRIBI或者新加坡中转。加蓬的基本港：利伯维尔（LIBREVILLE）加蓬的利伯维尔也是个大港口，MSK、HPL和CMA都有直达利伯维尔的中转船服务，一般从洛美或者新加坡中转。刚果民主共和国的基本港：马塔迪（MATADI）刚果民主共和国的马塔迪港口比较有意思，MSK、HPL、MSC和CMA都有直达马塔迪的中转船服务。CMA会先从丹绒港转黑角港，再转马塔迪；MSC则需要从新加坡中转，再到科伦坡中转，最后再转黑角港再转马塔迪。安哥拉的基本港：罗安达（LUANDA）安哥拉的罗安达港口也很受欢迎，MSK、HPL、MSC和CMA都有直达罗安达的中转船服务。这些船一般从新加坡或者洛美中转，没有直航船。总结从去年12月到今年5月，花了将近6个月的时间来完成这个系列的44篇笔记。每天下班后，由于一些客观原因，只能从11点半开始投入2小时找图、设计做图、标注、选题、完草稿完稿。每篇1000字，总共写了4万4千字，差不多一篇中篇小说。虽然时间花得不少，但对个人来说，这真的是一件非常有意义的事情。希望以后有机会再和大家分享一些整理思路的小技巧。多多交流～下次见！

亚洲班轮公司首单订造的LNG双燃料集装箱船在上海命名

卡拉奇港口的四大码头及运输指南卡拉奇港口对巴基斯坦的经济至关重要，全国95%以上的外贸物资以及阿富汗的部分进出口货物都通过这个港口。主要贸易伙伴包括美国、日本、德国、英国和沙特阿拉伯等。卡拉奇港口有四个主要的码头： 𐟓栋港（KICT）：卡拉奇国际集装箱码头 𐟓栐港（PICT/KGLT）：巴基斯坦国际集装箱码头 𐟓栓港（SAPT）：南亚巴基斯坦码头 𐟓树港（QICT）：昆新国际集装箱码头，也称为“卡西姆港” 这四个港口之间的距离如下：从S港到K港：大约15公里从S港到P港：3-4公里从S港到Q港：大约50公里 K港和P港是最常用的两个码头，而Q港位于郊区，拖车费用较高。卡拉奇的运输产品种类繁多，当地清关手续也比较复杂。一般客户会要求船东提供21天的免费用箱时间，以确保有足够的时间完成目的港的清关和送货，降低当地成本。以下是各大船东在各码头的停靠情况及目的港免用箱申请情况： YML：K港，目的港含21天 OOCL：S港，Q港，目的港默认14天，21天需加100/200USD购买 TSL：S港，目的港默认14天，21天需加50/100USD购买 COSCO：S港，目的港默认7DEM+7DET，21天需加100/200USD购买 HMM：S港 WHL：P港，目的港可申请21天不加钱 ZIM：K港/S港，现暂停卡拉奇服务 CMA：S港/P港 PIL：K港/P港 RCL：S港/Q港，目的港14天，21天加100/200USD购买 MSK：S港，目的港默认5天，最多可额外购买14天 =合计19天 MSC：K港 EMC：S港，直航船，航程约20天

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