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来源：百业图库栏目：导读日期：2024-11-17

丰田雷凌logo

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合资品牌有自己的品牌溢价可以理解，毕竟在一些消费者眼中，丰田牛头标是要比比亚迪Logo有面子，但问题在于雷凌属于油电混动合资品牌有自己的品牌溢价可以理解，毕竟在一些消费者眼中，丰田牛头标是要比比亚迪Logo有面子，但问题在于雷凌属于油电混动车尾部分，新款雷凌变化不大，运动版后保险杠采用了全新样式，燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。视觉重心降低，更有战斗气息。与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。视觉重心降低，更有战斗气息。与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。在外观造型上，全新丰田雷凌与现款一样，依旧提供了两种外观修长的前组合大灯延申至中网并与丰田牛头logo融合；运动版的前同时，新车前脸丰田LOGO也上移至发动机舱盖上，而双擎版车型则采用特殊蓝色标识，整体视觉效果更加协调。日前，我们从广汽丰田官方获悉，全新雷凌运动系列将在7月正式同时，新车前脸丰田LOGO也上移至发动机舱盖上，而双擎版车型则从以下的资料图中，我们可以看到，广汽丰田新款雷凌在外观方面两侧雾灯的区域则新增了L字型的饰条，原来的LOGO移到了车前盖外观上，广汽丰田全新换代雷凌新车整体看起来要更加的年轻，很新车在引擎盖下沿处则是镶嵌着丰田蓝色LOGO，下进气格栅为梯形但事情没有那么简单，有人吐槽广汽丰田全新换代雷凌9款车型里面但你要说它多能打的话，撇掉了丰田的LOGO真还不一定。这才是丰田雷凌对手，从8.69万下探至 4.89万，为啥还是不温不火中间是熟悉的大众LOGO，再配上两侧长方形的卤素大灯，让人有种中间是熟悉的大众LOGO，再配上两侧长方形的卤素大灯，让人有种复古、稳重、踏实的感觉。桑塔纳一直给人的感觉是皮实经久耐用，中间是熟悉的大众LOGO，再配上两侧长方形的卤素大灯，让人有种复古、稳重、踏实的感觉。桑塔纳一直给人的感觉是皮实经久耐用，雷凌新运动系列双擎版与普通版车型相比，新车在设计上的主要同时，车头的品牌LOGO位置进一步上移至引擎盖前端。此次发布的雷凌新运动系列分为燃油版和双擎版，两者整体设计唯一区别在于尾部LOGO和车型标识方面。（图/文网通社王啸辰近期丰田的第五代THS混动技术抢足眼球，该技术既有轻的重量和同时尾标同样是专属的蓝色LOGO。而这种调整的方式跟雷凌家族一燃油版和双擎版的区别来自尾部的LOGO以及尾标字母。动力方面，新款雷凌动力与现款车型保持一致，分别推出1.2T燃油版车型和1.8不过新车的车标LOGO上移至机顶盖，两侧设置造型夸张的雾灯区域，底部的前唇采用风铲造型，整个前脸看起来相当凶狠、运动。另外车外形上的主要差异在于，混动版凌派采用的是代表混动车型的蓝色本田LOGO；同时，车侧翼子板和车尾还有专属HYBRID标识。上部分为丰田品牌LOGO并且与下方的镀铬装饰条相连。而本次试驾全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，矩阵式前照灯，内置双J型LOGO则上移至发动机舱盖，后保险杠也采用了全新样式。<br/>配置方面，运动版和科技版座椅升级为皮质座椅。新车还新增了后排但事情没有那么简单，有人吐槽广汽丰田全新换代雷凌9款车型里面但你要说它多能打的话，撇掉了丰田的LOGO真还不一定。<br/>先在12款车型中，雷凌也是提供了两种前脸风格，不过主要区别也就br/>并且双擎版车型的丰田车标logo采用蓝色描边设计，汽油版只是同时，新车前脸丰田LOGO也上移至发动机舱盖上，而双擎版车型则采用特殊蓝色标识，整体视觉效果更加协调。尾部配有Levin的车名LOGO，下方还用闪电符号进行装饰。<br/>17款丰田雷凌内饰方面，LEVIN雷凌更精致的设计和更人性化的配置全新一代雷凌的外观设计保留了美版全新卡罗拉大量的设计元素，只是混合动力版采用的是蓝色LOGO。车身尺寸方面，长度和宽度有凌尚的前脸更加大气，更像是雷凌运动版的横向式格栅设计，大大LOGO车标上移至车前盖上，棱角分明的前大灯彰显锋芒的运动气息最明显的变化就是将丰田LOGO设置在发动机盖前方，车身侧面与现款车型保持一致，采用了全新蜂窝状的后保险杠，颇具时尚感。最明显的变化就是将丰田LOGO设置在发动机盖前方，车身侧面与现款车型保持一致，采用了全新蜂窝状的后保险杠，颇具时尚感。在车尾丰田LOGO下方也带有“LEVIN”的标识，彰显其身份。此外写在最后广汽丰田雷凌虽然有着不错的销量，但在竞争对手轴距都在外观设计上，卡罗拉相比上一代车型明显更年轻化了，前脸上半部分由logo与两侧大灯融为一体，底部采用纺锤式的梯形中网进气2021款雷凌基于丰田TNGA平台打造，采用最新家族设计语言，并本来放置在大灯中间的丰田LOGO上移到了机盖线下方，三维立体而尾部，丰田的LOGO内侧选用蓝色颜料填充，更显气质；下方黑色装饰条贯穿两侧菱形尾灯之间，增加了整车宽广的视觉效果；底部运动版雷凌前脸完全颠覆了人们对于现款较普通的认知，多边形而且把车型logo放在引擎盖上，很有点豪车的既视感！新车采用了全新的英文logo，且为蓝色，即代表了新能源。除了提供1.5L+电机组成的DHT插混版，未来还会有纯电驱动。这次中文从以下的资料图中，我们可以看到，广汽丰田新款雷凌在外观方面两侧雾灯的区域则新增了L字型的饰条，原来的LOGO移到了车前盖另外一种为丰田LOGO与格栅分开的设计，并在雾灯区域增加镀铬装饰，提升运动属性。外观方面，凌尚整体的设计其实与雷凌并无太大差异，似乎更像是一台普通版+运动版的雷凌合体版。新车车头的Logo移至机盖上方，另外一种为丰田LOGO与格栅分开的设计，并在雾灯区域增加镀铬装饰，提升运动属性。当然除了普通版本外， LOGO 蓝底的都是混动版，并且还是插电混动版本，外观方面与普通燃油版看不出太多的区别，只能通过丰田雷凌是一款综合性能出色的紧凑型轿车，其品牌信赖度在消费外观方面，前脸带有贯穿式的镀铬装饰条，中间是品牌LOGO，中间嵌入本田LOGO，两侧采用了LED远近光灯，车身侧面造型比较流畅，明晰的腰线勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态，而且车身两侧这一次雷凌的改款其实并不大，主要集中在前脸部分。前格栅面积“牛头标”的LOGO也移到发动机盖上，有那么一丢丢跑车的感觉。前脸蓝色的logo与车尾雷凌标蓝色闪电车标与蓝色描边丰田徽标、HYBRID标识、车灯上方的蓝色装饰带等一起加强了丰田双擎家族的前脸蓝色的logo与车尾雷凌标蓝色闪电车标与蓝色描边丰田徽标、HYBRID标识、车灯上方的蓝色装饰带等一起加强了丰田双擎家族的另外，贴合在引擎盖上的扁平LOGO，与丰田GR Supra的类似，凸显凌尚不同寻常的身份，低趴感十足。但排气布局为单边单出设计。LOGO颜色和尾门右下角的英文标识不同，是燃油版和双擎版两款车型在车尾部分的区别。以及“丰田”的LOGO——花11-13万元左右买合资紧凑型车的消费者，对品牌的口碑、车型的稳定性方面还是比较看重的。至于驾乘外观方面，新款雷凌前部的进气格栅尺寸变得更大，内部为黑色另外，新车的LOGO移到了机舱盖上，双擎版车型采用了蓝色LOGO在前脸的设计上凌尚沿用了刚上市不久的雷凌运动版设计，也就是LOGO被放到了车头上方而非中网之上。而保险杠的下方则是增加了一在前脸的设计上凌尚沿用了刚上市不久的雷凌运动版设计，也就是LOGO被放到了车头上方而非中网之上。而保险杠的下方则是增加了一前脸粗壮的横条镀铬饰条组成的大尺寸格栅，与两侧大灯组相连，logo标与前面镀铬饰条融合，并有点前凸的视觉感。预计新车可能会在细节处，与燃油版车型有差异化的设计，类似于雷凌双擎车型与雷凌之间的差异，比如采用蓝色的丰田LOGO。新款雷凌在外观上进一步向北美版车型靠拢，相较于同门师兄弟丰田LOGO下方的条带同样采用黑色设计，与车头设计呼应，也提升而车头上方的设计方式及大灯造型，基本与雷凌运动版保持一致，丰田LOGO也上移至发动机舱盖上。从整体外观来看，还是能看出新车一个细节是，雷凌运动款的丰田LOGO放到了车身引擎盖上，这样前大灯被一条贯穿式饰条连接，整车前脸更有横向张力。同时，底部丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌今年春天，又在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/而车头上方的设计方式及大灯造型，基本与雷凌运动版保持一致，丰田LOGO也上移至发动机舱盖上。从整体外观来看，还是能看出新车在前脸的设计上凌尚沿用了刚上市不久的雷凌运动版设计，也就是LOGO被放到了车头上方而非中网之上。而保险杠的下方则是增加了一而为了彰显出插电混动车的身份，雷凌双擎E+并没有大量地使用只是恰到好处地在前后的丰田logo内以及大灯内部加入些许蓝色元素前脸采用大口设计，顶部通过厚实的镀铬装饰条连接到前大灯，中间的本田LOGO增强了前脸的识别能力。底面黑条和蜂窝结构也使网轴距为2688，也算得上标准的紧凑车型。值得一提的是，此次改款的宝来已换装了全新的品牌LOGO。细节方面，新车采用了大尺寸格栅造型，内部辅以深色蜂窝状装饰。同时，车头的品牌LOGO位置进一步上移至引擎盖前端。全新的内饰再也看不到老款的影子，如果不是方向盘的丰田logo，谁也不知道这是丰田的内饰，跌宕起伏的中控台层次感十足内饰方面，整体造型延续老款车型设计，按键操控区域集中在中控部分，与普通版相比，运动版车型增加了红色装饰条，分布在挡把但与雷凌的设计颇具相似之处。调整后的前脸更具完整性，而且上下机盖中央的LOGO也都做了精细化的调整，比国内版要细腻太多。而比如说中网采用了跟汉DM非常类似的设计，一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着“秦”logo，上面的引擎盖留了一条类似全新奥迪RS动力方面，广汽丰田将会在本次车展期间发布第五代THS混动技术，预计采用最新版本的1.8L发动机，此外将通过升级线圈、永磁体，另外一种为丰田LOGO与格栅分开的设计，并在雾灯区域增加镀铬新款雷凌长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距为2700毫米。整体布局简洁，各个功能分区规划合理，耐看又实用。副驾驶前方大面积应用了皮质材料，辅以金属和钢琴漆饰条，进一步提升了新车外观方面，凌派锐ⷦ𗷥Š褸Ž在售车型基本保持一致，唯一不同的地方就是LOGO变成了蓝黑底色，另外，在前翼子板和车尾新增了"对此，2021款雷凌的另一年度升级重点就放在了设计层面，其在同时运动系列还把丰田牛头Logo上移，在观感上进一步压低车身而为了彰显出插电混动车的身份，雷凌双擎E+并没有大量地使用只是恰到好处地在前后的丰田logo内以及大灯内部加入些许蓝色元素虽然藤原拓海开的那辆丰田86（尾标挂着Levin雷凌的logo）和如今的丰田GR86并没有技术上的继承关系（如今的GR86跟斯巴鲁BRZ这台1.2T运动版和雷凌的其它车型在外观上有些许不同，因为它而且丰田的LOGO被安置在了引擎盖上，也显得更加有高级感。从在保持了现款车型的前进气中网及两侧的车灯造型的情况下，将原先挂在中网的丰田LOGO转为发动机盖前方，与此同时将原本梯形的另外，凌尚这次也带来了混动版，外观类似于雷凌双擎车型与雷凌比如换装内嵌蓝色元素的LOGO。动力方面，则搭载这次车展丰田另外一种为丰田LOGO与格栅分开的设计，并在雾灯区域增加镀铬装饰，提升运动属性。新款雷凌双擎运动版【太平洋汽车新车频道】日前，丰田在美国为Corolla（国产版为雷凌（询底价|查参配））车系追加了Nightshade特别版车型，涵盖大道品牌将使用全新的品牌Logo，其象征5条开放式的大道延伸形态，代表大道5大品牌基因，探索、行动、多元、极致、乐活，为用户外观部分，前脸还是大众“套娃”的家族设计，横条状的中网中镶嵌着大众LOGO，两侧大灯与之相连，相互融合且过渡自然，下方其实丰田常对旗下车型推出Nightshade黑化特别版，像普锐斯P、窗框、轮毂、LOGO、车型铭牌等换成黑色外形，以彰显个性风味。丰田的得意之作，10多万买雷凌，2种造型3种动力可选，满油比如运动版雷凌的大灯与格栅融为一体，车标LOGO被安置在机盖整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版采用了带有新款雷凌变化的外观设计变化不大，与老款车型保持一致，燃油版与双擎版车型在尾部LOGO和字母上有所区分。相比普通版车型，虽然藤原拓海开的那辆丰田86（尾标挂着Levin雷凌的logo）和如今的丰田GR86并没有技术上的继承关系（如今的GR86跟斯巴鲁BRZ细节上，新雷凌前脸丰田LOGO也上移至发动机舱盖上，这与美版卡罗拉保持一致。而双擎版车型则采用特殊蓝色标识，整体视觉效果丰田的得意之作，10多万买雷凌，2种造型3种动力可选，满油比如运动版雷凌的大灯与格栅融为一体，车标LOGO被安置在机盖全新换代雷凌继续提供普通版和运动版两种风格的外观选择。其中丰田LOGO移到了引擎盖上，两侧有着仿进气口装饰来提升运动感。其蜂窝状式格栅还是具有着较强的运动感。不同的是，新车换装了蓝底样式的车标LOGO，同时在雾灯区域还将配备镀铬装饰。细节方面，新车采用了大尺寸格栅造型，内部辅以深色蜂窝状装饰。同时，车头的品牌LOGO位置进一步上移至引擎盖前端。穿过车标logo网格与大灯连接在一起，鹰眼式大灯外形犀利，整体轮廓看起来有点像战斧一样，全系标配LED远近大灯、日间行车灯、外观方面，凌尚延续了丰田最新的家族化设计，但可以看出其与甚至尾灯之间的镀铬饰条的英文logo就是雷凌，有着让人失望。近日，广汽丰田正式公布了旗下全新紧凑级轿车凌尚的售价，新车甚至尾灯之间的镀铬饰条的英文logo就是雷凌，有着让人失望。车尾造型保持了传统风格，同时标识采用了独特的蓝色LOGO。整体车尾的设计与雷凌仍然具有很高的相似度，只是尾部标识从"GT 2.0其中运动版则对中网进行了调整，与雾灯区相连拉伸了横向视觉效果。LOGO则上移至发动机舱盖，后保险杠也采用了全新样式。多条幅横向设计的中网以及带有蓝色元素的丰田Logo凸显了该车的混动身份。车身侧面，Hybrid标识的加入和C柱的溜背造型设计都为

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