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36氪logo矢量直播_免疫组化p16 正常吗(2024年12月全新视觉)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

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吉利拟购魅族，这事儿咋看？今天被一条炸裂的消息刷屏，来自知名机构36氪的报道：吉利汽车拟收购魅族手机，收购价格暂未明确。我们先来看魅族这边的情况。魅族的收购历史可以追溯到2015年，当时马云带着6.5亿美元巨资入股魅族，黄老板还和马云拍了一张热闹的全家福。然而，魅族的阿里云系统还没完善起来，不到三年这些钱就花完了，两个公司的关系便分道扬镳。紧接着，魅族经营不善的消息传遍全网，2018年珠海当地紧急驰援魅族20亿。然后又经历了一年亏损，2019年深圳入股，很多人产生错觉以为魅族将要活了，但实际还是一天比一天差。再看吉利这边。汽车圈的吉利，好像和魅族的经历截然相反，除了其老板李书福和黄章的特质出身有些相像，其实企业上的发展完全是反着来的。吉利由摩托车起家，一路上收购沃尔沃，入股戴姆勒奔驰。如果说国产手机想要做到高端很困难，那么国产汽车做到高端要比手机困难100倍。很明显吉利要做到了，国产车子中高端20万左右价位，吉利就是国产一哥。那么吉利和魅族是怎么碰起来的呢？我觉得主动权应该在吉利。华为有个软件部总裁曾经说过：在华为的眼里，所有东西都是手机，汽车就是四个轮子的手机。这句话大家是不是很眼熟？当时吉利李书福造车的时候就说过：汽车就是4个轮子加一个沙发。不过时代变了，智能汽车的核心肯定有4个轮子，但沙发已经变成了智能终端。目前吉利的主力还是在于传统燃油车，收购的沃尔沃造诣是内燃机，戴姆勒的造诣也是内燃机，吉利想要深入到新能源市场，一套完整的汽车智能生态必不可少。达到一个目的，亲力亲为是途径，但想要更简单一点，花钱收购一个现成的就是捷径了。魅族对于吉利来说，首先不是一个贵品牌，魅族就是在中端徘徊的一个机型，企业文化也是一直以小厂自居。其次魅族不是一个烂品牌，所谓的烂，是没有创新和没有消费者认可度，魅族在这两点上都没问题。另外收到了很多粉丝的问题，大家最关心的还是：魅族19还会发布吗？答案是肯定的，如果收购顺利，魅族19可能比预期中的会更好。但是之后的型号，由于吉利的干预可能会出现一些小细节的变化。现在只能默默地希望后续产品不要像格力手机一样，如果开机动画要换成吉利的logo，估计煤油们真的就要疯了。

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