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内容来源：百业图库所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

西安中轴线改造启动，出行更便捷！西安，这座拥有千年建都史的城市，有一条贯通南北的城市中轴线——“未央路-长安路中轴线”。这条中轴线横跨主城，连接北三环和南三环，南北跨度近19.8公里，红线宽度在50-90米之间。以钟楼为界，分为南（长安路）和北（未央路）两部分，其中北段长11.78公里，南段长8.2公里。最近，未央路-长安路中轴线附近有许多施工围栏。根据8-9月份全国公共资源交易平台公布的信息，西安长安路-未央路、东西大街及延伸线等主干道的微改造系统治理工程已经开始招标设计。这意味着围栏标志着工程已经正式动工。改造后的未央路-长安路中轴线将更加便于出行，预计将在2024年12月20日前完成改造。通过这次改造，西安的城市交通将更加顺畅，为市民提供更好的出行环境。

宁波西枢纽建设进程：从概念到招标宁波西综合交通枢纽的建设在2021年被宁波市委市政府提上议程，目标是打造一个“国际领先、国内一流、空铁一体、无缝衔接”的现代化交通枢纽。𐟚‰ 2022年，宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组正式成立，标志着项目的初步规划和准备工作开始。𐟏—️ 到了2023年4月，宁波西枢纽的主体建筑概念性设计征集活动结束，审评结果公布，为项目的进一步发展奠定了基础。𐟎芊同年8月，宁波枢纽空铁一体工程综合交通中心（GTC）工程的勘察设计招标预公示发布，标志着项目进入实质性的建设阶段。𐟓œ 这一系列举措表明，宁波西枢纽的建设正在稳步推进，预计不久的将来，这一现代化交通枢纽将成为宁波乃至整个华东地区的重要门户。𐟚ꀀ

「金东区超话」近日，金华铁路枢纽扩容改造工程-金义站南广场配套工程设计任务书发布，标志着该项目已具备招标条件，进入设计公开招标阶段。

宝成铁路公交化改造工程进入倒计时！ 9月29日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线的工程勘察设计招标公告正式发布，标志着这一项目即将启动初步设计和施工图设计阶段，开工在即。 𐟓 宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目全长约49公里，其中利用既有宝成线约24公里，改建既有宝成线上、下行共1.5公里。新建正线长度约24公里。全线共设有10个车站和1个线路所，包括利用既有车站1座（成都），新建车站9座（五福桥、天回镇车场、兴城大道、弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。 𐟚‰ 随着这一工程的进展，宝成铁路将逐步实现公交化改造，为市民提供更加便捷的出行选择。

由于我不断工作…终于变成了… 今天来分享一个我最近常用的外包封面设计，特别适合那些招标文件中没有特别要求封面设计的情况。希望能给大家一些灵感！𐟘Š 首先，这个封面设计非常简洁，但却不失专业感。它采用了经典的黑色背景，搭配白色的文字和图标，显得非常大气。封面上还添加了一些小元素，比如公司的标志和联系方式，方便客户快速了解我们的基本信息。这个封面不仅适用于招标文件，还可以用在各种商业合同、报告书等场合。如果你也在寻找一个既简洁又专业的封面设计，不妨试试这个模板吧！

【事关「长株潭」这条路要开建了】目前，由长沙交投投资建设的G107雨花区三字墙至昭云路段公路工程前期工作加速推进。项目已取得工可批复、初步设计批复、初步设计概算批复等重要批复文件，共分两期建设，双溪至终点段9.1公里为一期工程，起点至双溪段11.6公里为二期工程。项目一期于9月底发布了设计施工总承包招标公告，计划于11月25日开标，标志着G107雨花区三字墙至昭云路段公路工程正式步入开工“倒计时”。

宁波西枢纽2024年最新进展宁波西综合交通枢纽的建设在2021年被宁波市委市政府列为重点工程，旨在打造一个“国际领先、国内一流、空铁一体、无缝衔接”的现代化交通枢纽。𐟚„✈️ 2022年，宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组正式成立，标志着工程的前期准备工作全面启动。𐟏—️ 2023年4月，宁波西枢纽主体建筑的概念性设计方案经过审评后公布，为后续的建设工作提供了设计指导。𐟓œ 同年8月，宁波枢纽空铁一体工程综合交通中心（GTC）工程的勘察设计招标预公示发布，标志着工程的设计阶段正式开始。𐟔 2024年8月，机场总规修编获得批复，四期项目包括新建T3航站楼、配套机坪及交通中心、1条远距跑道，总投资高达497亿元。𐟛늊同样在2024年8月，宁波枢纽交通中心一期工程正式开工建设，标志着整个工程进入了实质性的施工阶段。𐟏—️𐟚瀀

南京北站将建，9月动工！ 𐟎‰ 沪渝蓉沿江高铁南京北站的建设终于迎来了重要的时刻！昨天，新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房、客服信息系统及相关工程的施工总价承包招标资格预审公告正式发布，标志着这座高铁站即将进入施工阶段，预计将在9月正式开工，计划工期为3年。 𐟓œ 这个项目已经得到了国家发展改革委和国铁集团的批准，标志着它的建设已经得到了官方的认可。建设资金已经到位，施工图设计文件也已经准备就绪，招标人是中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。 𐟓 南京北站是南京三大枢纽客站之一，地理位置优越，北临朱家山河，南望老山国家级森林公园，东西两侧分别是规划中的站东路和站西路。 𐟚‰ 南京北站的站场设计为桥式车场，总规模为3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线；城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设有6台12线；普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设有5台9线。最高聚集人数可达13500人。 𐟏›️ 南京北站站房及相关工程总建筑面积为69.21万平方米，其中，国铁站房及相关工程占地29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程占地39.54万平方米。 𐟓… 本项目的批复工期为1156日历天，计划开工日期为2024年9月，计划竣工日期为2027年10月。让我们期待这座新高铁站的建成，它将为南京乃至整个华东地区带来更加便捷的交通体验！

𐟚€长沙奥体新城大动作！ 𐟎‰长沙奥体中心又有新动态啦！近日，官方平台宣布了长沙奥体中心建筑概念方案及方案设计招标计划，这标志着奥体新城即将迎来翻天覆地的变化。𐟏ƒ‍♂️ 𐟓…仅在一个月前，长沙奥体中心的选址才刚刚官宣，而如今方案设计招标已经启动，这不禁让人对这座新城的未来充满期待！𐟌† 𐟒𜦍‰，该项目位于湘江科学城三馆对岸，将建设“一场两馆”及相关配套附属设施，包括6.5万座的体育场、1.8万座的体育馆和4000座的游泳馆。设计等级为甲级，并考虑绿色建筑及可持续发展，总投资额约为70亿元。𐟒𘊊𐟔娿™一重磅进展无疑为长沙奥体新城的发展注入了新的活力，让我们拭目以待，看这座新城如何崛起吧！𐟌Ÿ

好消息！又有2条（段）高铁批复初步设计，年内获批线路增至8条铁路要开工，有3个标志性的项目节点值得关注，即可研批复、初步设计批复及施工招标，而往往初步设计批复到施工招标之间并不会出现太多的不确定性，关键是可研批复和初步设计批复这两项，因为这两个阶段的工作内容都非常繁杂，涉及的利益不同，需要协调的方面自然比较多，因此耗费的时间及由此带来的不确定也相应增加。在今年计划开工的铁路项目中，有不少重点高铁项目已批复了可研，但已批复初步设计的高铁则并不多，大部分高铁还处于推进初步设计批复阶段。不过，如果把一些铁路扩能改造项目包括在内，据小编所知今年内已有8个铁路项目批复了初步设计。而随着各铁路项目推进及年底的逐渐临近，一些已批复可研的铁路项目开始陆续传来初步设计获批的消息。这不，10月就有2条（段）高铁批复初步设计，本文将为大家介绍这2条新增获批初步设计高铁的同时，还将为大家介绍年内初步设计已获批的另外6条铁路。兰张高铁武张段这个月批复初步设计的高铁是兰张高铁武张段和盐泰锡常宜铁路的江阴站至惠山站段，这也代表着这2条（段）高铁取得了阶段性重大进展，离年内开工更近了。武威至张掖段高铁是在今年6月取得可行性研究报告批复，这次全线初步设计批复也代表着该高铁最为关键的两个环节都已顺利完成，它也是我国今年内继绵遂内铁路绵遂段、龙龙高铁武平至梅州段之后第3条全线批复初步设计的线路。兰张三四线武张段新建正线长约244公里，设计速度250公里/小时，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等6座车站，项目概算总投资248.55亿元。盐宜高铁这个月批复的是江阴站至惠山站段的初步设计，虽不是批复的全线初步设计，但也算是盐宜高铁的一个重大进展，获批的该段有望先期开工。本次批复的江阴站至惠山站段的可行性研究报告早在2021年就已获批，该段路线全长约33公里，起自江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站。目前沿线正将该段作为先行开工区段在推进，计划12月底前先行开工。绵遂内铁路除此之外，今年内在高铁方面还有2条高铁批复了初步设计，并且目前都已正式开工。其中绵遂内铁路绵遂段是在今年2月底取得初步设计批复，5月中旬启动施工招标，今年7月全面开工。该铁路设计速度250公里/小时，起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县和遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。武平至梅州段高铁是在今年6月批复的初步设计，7月开始施工招标，8月底全面开工。该高铁设计速度也是250公里/小时，全线设武平、蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站。佳木斯至同江铁路以上是年内高铁初步设计批复的情况，其实除了高铁外，今年在城际铁路和铁路扩能改造方面，还有4个铁路项目也已取得了初步设计批复并开工。其中1条就是佳木斯至同江铁路扩能改造工程，该工程是在今年3月批复的初步设计和施工图设计，5月正式开工，比预计开工时间提前了一个月。线路全长258公里，起自佳木斯市东佳木斯站，止于同江北站，计划2027年建成。莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段也是今年批复的初步设计，9月初开始施工招标，这个月开工。该项目设计时速200公里，长乐机场段工程主要由长乐北隧道及长乐南隧道组成。龙烟铁路龙烟铁路市域化改造工程的初步设计今年由山东省批复，9月初启动了施工招标，计划当月底开工。线路西起烟台大季家，东至烟台市主城区芝罘区，利用既有蓝烟铁路、龙烟铁路，新建烟台蓬莱国际机场支线，设计速度160公里/小时，全线设车站共10座。钦州东至钦州港铁路增建二线工程是在今年4月初批复的初步设计，5月份开始施工招标，7月正式开工。项目新建马皇至钦州东段双线约8.4公里，钦州东站（普速场）至钦州港东站增建二线长41.59公里，计划2027年建成。

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