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东航新logo在线播放_东海航空logo(2024年11月免费观看)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

东航新logo

东航新LOGO：飞燕传情，东西方文化交融东方航空的新LOGO设计灵感来源于一只灵动的飞燕，这一形象在中国古代文化中象征着吉祥和希望。飞燕不仅是大自然的使者，更是春天的象征，预示着新生的到来。它们衔泥筑巢，传递出温暖和和谐；而翩翩起舞的飞燕，则象征着繁荣和进步。在西方文化中，燕子同样被视为幸运的象征。水手们将燕子纹在身上，不仅彰显了他们的远航经验，也寄托了平安回家的美好愿望。新LOGO延续了东航原有的红蓝品牌色，燕首及双翅辉映着朝霞的赤红，象征着“日出东方”，代表着希望、卓越和激情。而弧形的尾翼则折射出大海的邃蓝，寓意着广博、包容和理性。新LOGO突破了传统的对称式圆框设计风格，优化了硬朗的线条，使轻盈的“领头燕”昂首高飞，展现出东航人开拓创新、奋发有为的精神。形如大桥飞架的翅膀寓意着东航架设往来交流的桥梁；圆润的弧形燕尾形似连接天际的彩虹和黄浦江湾，象征着连接五湖四海的和谐与欢畅。飞燕的自然姿态勾勒出了“CHINA EASTERN”的首字母“CE”，同时也形似跃动的音符，显示了东航推动品牌无国界的竞合意识。这一设计不仅传承了初始标识中的核心元素“飞燕”，还承载着对旅客和顺吉祥的祝愿。

𐟛력›𝤺烹19首航体验：西安咸阳之旅 𐟚€ 出差西安，我有幸成为了中国制造的C919国产大飞机（编号B919-E）的首航乘客。这似乎是C919交付后，继上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-成都天府之后的第三条航线——上海虹桥-西安咸阳。 𐟛‚ 过安检时，有人专门检查了我的登机牌，看到我乘坐的是这班机，他们惊讶地告诉我，这班机已经满员了！𐟘𒊊𐟒𚠦–𐦜𚥞‹的座位宽敞舒适，头顶的行李舱空间也很大，但似乎有点矮。我选择了能看到飞机编号的窗口座位（45L），飞行过程平稳，即使在晴朗的天气下也没有遇到明显的气流颠簸。不过，落地时的刹车有点猛，可能是机师的操作原因。 𐟍𝯸 飞行期间，我品尝了东航C919专属Logo的点心和大白兔牛奶，还有腊味双拼饭，味道都非常好！ 𐟌Ÿ 这次飞行体验让我对国产C919大飞机有了更深的了解，也期待未来能有更多的机会体验这种国产高科技。

国风空姐制服设计：祥云点缀新风尚你知道各大航空公司的空姐制服有哪些特色吗？制服设计通常遵循“简洁、美观、得体”的原则，既要满足职业需求，又要展现优雅的东方气质与时尚的海派风格。例如，东航的制服以海军蓝为主色调，营造出稳重专业的氛围，同时点缀正红色配饰，经典中透出热情。红色和蓝色正是东航LOGO的两种主色。女款衬衫与丝巾设计中的蓝色花朵元素，灵感来自康乃馨和莲花，展现出东方女性优雅、柔美、含蓄的特质，同时也向旅客传递出温馨、舒适、细腻的高品味服务理念。乘务员的套装采用了被国际上称为“中国蓝和中国红”的明瓷中的霁红与青花两种颜色作为主色，以甜白为搭配色，体现了东方之美，突出了国航新服装的民族化与国际化相结合的特点。这套新装不仅考虑了耐穿舒适，还兼具人性化和时尚化。值得一提的是，这套制服在2002年的中国国际航空时装周暨首届中国职业服装设计赛上获得了金奖。空姐制服的设计不仅代表着航空公司的形象，更是一种文化与时尚的结合。通过精致的设计和独特的面料选择，空姐制服不仅能够展现空姐的专业与优雅，还能向旅客传递出温暖与关怀。

东航新彩绘曝光，蓝色底纹抢眼！ 𐟎蠦œ€近，东航的最新彩绘设计又被提前曝光了，真是让人眼前一亮。虽然没有了地表最强法务部的庇护，提前曝光似乎成了家常便饭。不过，出于尊重，我们还是等几天亲自拍到再发吧，大家如果想看，可以自己去找哦。 𐟒™ 个人觉得，这次东航选择的蓝色底纹真的很不错，和东航的白色logo搭配得相当和谐。如果能把吉祥物挪到发动机上，那就更完美了。不知道你们怎么看？ 𐟛렦— 论是飞机爱好者，还是航空迷，这次的彩绘设计都值得一看。毕竟，东航的这次创新，确实让人眼前一亮。

𐟛뤸œ航C919飞行体验分享𐟛슧𛈤𚎥œ試–航一年后有机会体验东航的C919飞机！那天从成都天府飞上海虹桥的航线，真的是一次难忘的旅程。飞机非常新，几乎是交付不到一个月的B-919G。东航在飞机的各个角落都打上了C919的logo，真的让人惊喜连连。 𐟌Ÿ小贴士𐟌Ÿ 虽然东航现在已经开通了不少C919的新航点（如北京、香港、广州），但最稳定的航线还是沪蓉线。买票的时候可以看看最近一个月的执飞情况，一般周末的航班不太会被换机型。总的来说，这次飞行体验让我对国产干线飞机有了更深的了解，也期待未来能有更多机会体验这款国产飞机。

中国东方航空：全球领先的航空公司中国东方航空集团有限公司，是一家由中央直接管辖的国有独资公司，也是中国民航第一家在香港、纽约、上海三地上市的航空公司。1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市。东方航空的新LOGO保留了原LOGO的核心元素“燕子”，象征着吉祥与和谐。设计团队打破了80年代国内企业普遍采用的圆框设计风格，优化了对称式硬朗线条，以灵动舒展的流畅线型和红蓝品牌基准色，将东航简称（China Eastern）的首字母“CE”与核心视觉元素“燕子”巧妙融为一体，呈现出一只轻盈灵动的“领头燕”振翅高飞，彰显出东航人开拓创新、奋发有为、激情超越的进取精神。飞燕姿态巧妙地勾勒出东航的英文首字母“CE”，更利于受众的识别与记忆，显示了东航持续推动品牌无国界的国际化竞争意识。飞燕的翅膀形如飞架天穹的桥梁，尾翼形如连接天际的彩虹，更形似闻名世界的黄浦江湾，象征着飞行不仅能实现迅速位移，还推动着五湖四海人们的人文情感交融。东航的运营基地包括：上海基地、合肥基地、西安基地、太原基地、云南基地、甘肃基地、南京基地、山东基地和北京基地。东航总计拥有飞机803架，其中包括789架客机、14架全货机和120架大型宽体飞机（宽体客机及全货机），占比约15%。东航的机队规模稳居全球前十，是全球最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。东航系的航司包括：上海航空、中国联合航空和一二三航空。

国泰A321neo，经济舱新体验！ 8月底，我计划去马来西亚旅游，发现从香港转机去国外不需要港澳通行证签注，可以省下15块钱，于是决定走这条路线。国泰航空一直被我视为半个外国航空公司，之前只坐过全日空和华航的经济舱，虽然时间久远，但国泰的经济舱体验真的让我眼前一亮。（本人没怎么见过世面，各位大佬轻喷）这次乘坐的是A321neo飞机，机龄只有一年，注册号B-HPJ。机尾的太古集团logo旁边用的是中文“太古”而不是“Swire”，看来这架飞机以后是专门用来飞内地航线了。机内各种设施非常新，每个座位都有PTV、杯架、手机架，屏幕的分辨率和反应速度都不错，并且UI没有年代感。在空间上，相比国航的737和东航的320来说，国泰的座椅空间体感上要大些，身高180以下的乘客都能坐得比较舒服。餐食也不错，拿到手的时候会有些烫手。饭后还会发哈根达斯，算是一个亮点。另外，国泰飞内地的航线空乘人员的普通话已经很好了，比从香港出发的国际航班要好，即使不太熟练，但依然能感觉到她已经尽力了。你不会因为讲不好粤语或英语而被区别对待。在乘坐体验上，外航航司的机长飞得更激进些，本次降落的是香港的三号北跑道，近进的时候感觉下降率挺高的，但飞机落地还是很稳。 P7附一张到达厅外的坡县航空的A380，稀罕货，不知道以后还会不会经常来香港。

澳门轻轨与东航33L飞行体验记 𐟚‡澳门轻轨之旅 & ✈️中国东方航空 MU2056 澳门-上海虹桥 A330-300 B-8971 C32W32Y230 上次来澳门还是在2019年，那时就注意到轻轨项目正在建设中。这次终于有机会亲自体验了一下，果然没有失望！澳门的轻轨目前只有氹仔线一条线路，从氹仔码头到海洋站。购票机只能接受现金，不过可以在人工窗口使用微信或支X宝支付。整个轻轨系统给人一种MTR的感觉，指示牌的字体和单程票的硬币式车牌都让人印象深刻。由于客流量较小，行车间隔时间较长，我们等了足足12分钟。列车是4节编组，车尾视野非常开阔，穿梭在氹仔的各大豪华酒店之间，感觉像是在梦幻中穿行。从轻轨下来后，我们步行前往澳门机场。在轻轨上就能看到机坪上显眼的东航logo。澳门到上海的航线上，东航每天有三班333航班，都集中在傍晚时分，而且都是配置最好的33L机型执飞。周日和周一澳门返沪的航班特别火爆，几乎班班座无虚席。33L经济舱的舒适度在我看来远超其他3-3-3布局的宽体机经济舱，2-4-2的布局简直是YYDS。飞行时间大约2个小时整，1955起飞的航班还配有热正餐、水果、甜点和一轮饮品服务。到达虹桥T1后，整个流程一如既往地顺畅，行李提取迅速，落地1个小时后我们已经开车回到了家楼下。这就是虹桥的魅力所在吧！𐟘𐟛뀀

南京出发C919飞行全记录：梦想成真自从上个月末国产大飞机C919首航以来，我就一直想去体验一番。昨天，在@果冻一号的帮助下，终于在毕业之际实现了这个梦想，真是感激不尽（P11）。由于我常驻南京，而从上海虹桥出发的MU9197航班0810就起飞了，所以我必须赶在0819之前到达虹桥站。如果不想提前一天到上海入住，我的建议是乘坐K335次列车（P3~4），从南京站上车，直接睡到上海南（0501），下车后可以稍作调整（比如看个SS8换向），刚好可以赶上0520的3号线首班车，坐到中山公园换乘2号线的首班车（0547），到达机场差不多距离起飞还有2小时。虽然六点多才到机场，但幸运的是安全出口座位还没被选完，果断拿下40L。安检时有个小插曲，因为没带身份证，临时身份证明只能走公务舱通道，所以... 登机口为52号，远机位也更方便拍照（雾），激动得一宿没睡，点杯瑞幸咖啡还有个小惊喜（P5）。终于登机了，选择安全出口座位真是优势明显，腿部空间绝对足够（P7），是我见过同类型中最为宽敞的了（深航737的除外）。商飞为了考虑到如此长的距离使用小桌板不太方便，甚至给你配备了两个小桌板（这个忘了拍了），但P8的餐食是在扶手上的小桌板吃的。至于餐食（P8），mu家的dddd，不过这一餐可以看到其还是下了心思的，带有919logo的点心味道还算可以，最好的当属大白兔奶糖味的牛奶，绝赞！整个飞行下来都是一种全新的体验，从安全视频开始，东航推出了新的版本，终于不再是“哇”姐了（虽然当天还是见到了两次），窗户也和AB家有了区别，深度较前辈们更深，遮光板也用蒙布替代（P9），遮光效果虽不完全，但比787的变色玻璃还是好很多。落地天府小雨纷纷，虽然有足足8个小时的转机时间，但奈何简阳机场离市区太远，加上天公不作美，所以我就把时间都花在机场里了。相较于上一次（前年）来这里，人流量确实多了不少，店家也多了很多，对于来运转的我最好的莫过于天府机场的转机福利，可以免费领50R的消费券，吃顿午饭只需要5R（P12），这里还是值得称赞的，就是可用的商家不算特别多（白嫖的要什么自行车）。后两段我选择了从昆明中转（P2），长水机场有免费的中转休息室可以使用，落地时间机场大部分餐饮也未打烊，最终于次日0130回到南京。整个运转耗时约24小时，虽然从成都有着更好的转机方案，但我的方案仅供参考。

中联航公务舱：虹桥机场的舒适体验这次来上海迪士尼玩，真是开心到飞起！特别是返程时，我和对象决定试试中联航的公务舱，体验一下他们的服务。值机体验 𐟛‚ 首先，中联航的公务舱乘客可以在虹桥机场的F岛享受高端值机服务。以前东航和上航的两舱乘客才能享受这个待遇，现在中联航也加入了这个行列，真是贴心。休息室选择 𐟛‹️ 值机时，工作人员会问你想要安检前还是安检后的休息室。毫不犹豫地选择V21S休息室吧！这个休息室可是东航系的旗舰休息室，食物丰富，面档的面条也特别好吃。而且，休息室的露台如果没有突发情况，都是开放的，可以在那里近距离观察飞机起降。咖啡时光 ☕ 在休息室里，一定要点一杯卡布奇诺，工作人员会现场制作，还会配上东航的logo，仪式感满满。安检流程 𐟔 安检就在休息室内部，不用先安检再进入休息室。一般航班开始登机前10分钟，再过安检进行登机即可，省去了很多麻烦。准入门槛 𐟎Ÿ️ 需要注意的是，V21S休息室的准入门槛是两舱用户、金银卡用户需要去安检后的休息室，白金卡用户不确定能否使用这个休息室。总的来说，这次中联航公务舱的体验非常不错，特别是V21S休息室的服务和设施，真心推荐给大家！

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