詹天佑修铁路的背景直播_詹天佑修铁路的背景分析(2024年12月全新视觉)
北京冬季徒步好去处!轻松穿越百年铁路 发现一条超棒的徒步路线!全程都是平坦的铁路线,没有任何攀爬,非常适合运动小白和小朋友们。这条铁路位于门头沟的野溪站,有着悠久的历史背景。 这条铁路由詹天佑主导修建,已有百年历史,如今已经废弃。沿途风景如画,有充满年代感的铁路、幽深的隧道、苍茫的远山和延伸的公路。偶尔还能看到野猫在路边徘徊,天空中飞过的小鸟更是增添了不少乐趣。如果你已经看腻了城市的风景,这里绝对是个周末放松的好选择。 位置:导航至野溪站或老王烧饼夹肘子 交通:建议自驾前往(停车方便),从市区出发大约需要1小时。 𖠨𗯧𗯧在末图,风景最好的路段在1号隧道到3号隧道之间。走到3号隧道大约两公里,全程大约10公里。 ⏱️ 时间和门票:全天开放,免费入场。 注意事项和提示: 建议穿着适合徒步的鞋子,虽然铁路上的碎石路看似平坦,但容易站不稳。 选择阳光明媚的日子来,否则可能会有些阴冷。 卫生间和停车地点都在导航下车处附近,具体位置已标在末图。 推荐尝试那家烧饼夹肘子,味道非常棒,是网红店哦! 最后,虽然北京的冬季户外活动可能有些单调,但如果天气不错,风不大且不冷,来这里感受一下北方独特的冬季景致,也是一种不错的逃离城市的方式。
“课本之外的詹天佑!”1912年,詹天佑修铁路时月薪1000两银元,按现在的物价算大概21万,养10个老婆绰绰有余。可当别人叫他离婚另娶个漂亮老婆或纳妾时,他却厉声道:我是修铁路的,不但不能出轨,更不能纳妾! 在晚清时期,社会风潮之中,不少富裕之辈纷纷纳妾以为炫耀,然而有一位铁路工程师詹天佑,他却在众人眼中,展现出与众不同的婚姻观和家庭观念。 詹天佑虽出身商人家庭,并不缺乏物质基础,但他始终坚守一夫一妻制的原则,对于妻子充满深情的守护和尊重,使他在众多男性当中格外突出。 当年,詹天佑年仅十二岁时,与谭伯邨的女儿谭菊珍订下了一桩娃娃亲。 詹天佑的父亲难以承担他的教育支出,而谭伯邨慷慨解囊,支持詹天佑前往美国深造,并将女儿许配给了他。 1881年,詹天佑从美国耶鲁大学毕业后,带着满腹学识回到了国内,而他的妻子谭菊珍是一位传统女性,裹着小脚,在外人看来,他们的结合似乎并不合适。 但詹天佑却未曾动摇过,他履行了对谭伯邨的承诺,如期迎娶了谭菊珍。 婚后,詹天佑的工作忙碌而繁重,他经常奔波各地,为中国的铁路事业尽心竭力,面对这样的生活环境,谭菊珍始终不离不弃,坚定地跟随在丈夫身边,无怨无悔地承担起了家庭的重担。 即使詹天佑劝说她在家安心休养,她也决意相伴左右,用实际行动诠释着“夫妻本是同林鸟”的古训。 在日常的生活相处中,詹天佑对妻子呵护备至,甚至为自己设立了严苛的家庭准则——“过必在夫”。无论是遇到任何家庭纠纷,他都会率先自我反省,从不把责任推卸给妻子。 此外,他还特别留意手下的道德品质,但凡有男性因与妻子争吵而暴露出不妥之处,那么他在这个团队中,将再难觅得发展机会,因而,詹天佑负责的建筑工地,成为了远近闻名的“好男人集结地”。 对于妻子的照顾更是体现得淋漓尽致,詹天佑特意设计了一种保温饭盒,让谭菊珍能够食用到热腾腾的饭菜;他甚至在家中广种菊花,这些花儿不仅装饰了居住环境,同时也暗合了妻子姓命中“菊”的意义。 在他的心中,家庭和睦,事业有成,这一切都源自于妻子的无私付出与坚定支持,正如他自己所言:“有菊万事足”。 可以说,谭菊珍作为詹天佑的妻子,尽管没有显赫的名誉,但她的生活无疑充满了幸福与满足。 詹天佑的尊重、爱护和扶持让她成为了那个时代中非常难得的女性典范。朋友们也纷纷表示钦佩:“爱妻当学詹天佑”。 詹天佑在中国铁路史上的成就已无需多言,然而,在他辉煌的生平中,他对家庭的贡献同样值得后人铭记。 他对待婚姻的态度,他的爱妻之心,他的家庭责任感,这一切都构成了詹天佑的人格魅力,使得这个历史人物栩栩如生,更加亲近人心。 (参考资料:王元. 中国铁路之父詹天佑.)
宜昌夷陵广场:从铁路坝到旅游胜地的变迁 各位朋友: 大家好!欢迎来到美丽的宜昌,这里不仅是屈原和昭君的故乡,也是世界水电之都。我是你们的导游,大家可以叫我享游夷陵。俗话说,十世修来同船渡,能和大家共度这段旅程,我感到非常荣幸。我会尽力为大家做好夷陵广场的讲解服务,让我们的旅程充满欢乐和知识。 夷陵广场位于宜昌市中心城区的西陵区,东临国贸大厦,西接九州购物广场,南面广场路,北靠西陵一路。我们现在所在的入口就是西陵一路的入口。请大家跟我一起走进广场,参观游览。前方有一块宣传牌,上面写着夷陵广场的历史简介,我们在这里集合一下,我给大家详细讲解一下夷陵广场和宜昌市的情况。 夷陵广场的名字来源于宜昌的古称“夷陵”。广场东西长300米,南北宽184米,总面积5.52万平方米,其中绿地面积占了3.2万平方米。1997年三峡大坝截流时建成并对外开放,后来被宜昌市人大确定为城区首批永久性保护公共绿地。广场采用主副轴线构图,全开放式设计,以绿化为主题,夜景为特色,净化环境为重点。它被评为湖北省城市建设新景观,还荣获了“全国十佳旅游广场”的称号。 夷陵广场的原址是铁路坝,这里见证了近代宜昌历史的变迁。1909年,我国自主设计的首条铁路——京张铁路的设计师、“中国铁路之父”詹天佑来到宜昌,任川汉铁路总设计师,并在铁路坝举行了奠基典礼。但后来因为各种原因,川汉铁路未能铺上一条钢轨,铁路坝就成了这段历史的遗址。抗战爆发后,这里修建了飞机场,除了民用外,还驻有中国空军第五飞行队。1939年宋氏三姐妹从陪都重庆飞抵宜昌救济难童、慰问抗日前线官兵,就是在这座机场起降的。1940年6月宜昌沦陷后,铁路坝机场被日军占据,日本鬼子打算用它作为轰炸重庆的前沿机场,但次年这里就被中国军队的炮兵击毁。从此机场便再未修复了。 解放后,这里一度杂草丛生,荒无人烟,有“铁路坝,鬼打架”之说。这里有着血和泪的记忆。直到改革开放后的八十年代,铁路坝开始建起了小商业城,随后逐步发展成为川东鄂西最大的小商品市场。1997年改建为广场,原本建设周期11个月,但建设方抢抓工期、加班加点,仅用3个月就全面完工,于1997年11月3日三峡工程截流前夕正式向市民开放。 希望这些信息能帮到大家更好地理解夷陵广场的历史和文化背景。接下来,我们将继续游览夷陵广场的各个景点,期待与大家共度一段美好的时光!
1982年5月17日,为了将詹天佑遗骨迁葬至青龙桥火车站,铁路部挖开了詹天佑墓,谁料,棺材内竟然流出黑水,在场人员脸色瞬间煞白! 1982年,工作人员将詹天佑夫妇的墓穴挖开,在打开棺木之前,最重要的一步就是先在棺木后凿开一个小洞。 这样是为了让棺木中的“黑水”流出来,这里的黑色液体,是一种正常的现象,人死后身体开始分解,身体的一部分就会化作深色的液体。 除此之外,埋葬在地下之后,周围的水分也有可能会进入到棺木中,所以这是必要的一步。 当人们放完“黑水”,打开棺木之后,“中国铁路之父”詹天佑的遗体就出现在众人的眼前。 詹天佑是中国近代史上一个了不起的人物,在那个落后的时代当中,他以一己之力让外国人都对中国的铁路建设刮目相看,足见他能力出众。 1861年,他出生在广东一个富裕的家庭中,家中世代经商的背景让他从小就过着锦衣玉食的生活,同时也有机会能够得到良好的教育。 十二岁的时候,詹天佑被清政府选派到西方留学,在这里他见识到了国外的发展变化,羡慕的同时也有了为中国人争气的愿望。 在国外学习的他忽视外国同学那些异样的眼光,埋头苦读,最终以全校第二的好成绩获得了认可,考上了耶鲁大学。 在大学当中,他也没有放弃自己志向,不断刻苦学习,在一众高材生中拿到了数学第一名的好成绩,并且获得了奖金。 然而让他失望的是,回国之后,清政府并没有对他进行妥善安排,而是不顾他工程建筑专业的特长,下令派他去水师学堂任职,完全浪费了他的才能。 1888年,对于詹天佑来说是极为特殊的一年,这一年他终于能够从事铁路工程师的工作,发挥自己的特长。 清政府要修建一条跨越河流的铁路桥,这个难题让三个外国工程师都没有头绪,可詹天佑仅仅用了很短的时间就把这个问题给解决了。 这次事件充分展现了他在铁路事业上的专业才能,更是为中国人争了一口气,不是只有洋人才能够做到“不可能”,中国人也能有属于自己的骄傲。 1905年,詹天佑在京张铁路的修建上更是作出了巨大的贡献,让所有外国人刮目相看,当时,英俄两国甚至嚣张放话:“没有我们,你们根本建不成铁路!“ 他们以为中国人会就此气馁服输,结果詹天佑站出来担下了总工程师的职责。 “中国人要想修好铁路,没有个一百年,也要五十年。” 外国媒体的挖苦和嘲讽铺天盖地,几乎所有人都在等待着看中国人的笑话。 然而让他们没有料到的是,中国人说到做到,詹天佑不仅缩短了修建铁路的资金和时间,还针对不同的地形设计了省力便捷的方案。 当外国的工程设计师参观过京张铁路全程之后,他们再也说不出一句嘲讽的话,纷纷称赞詹天佑是一个天才! 尽管当时的清政府昏庸无能,但是詹天佑却撑起了中华民族的脊梁,顶着压力做到了“看似不可能”的事情,向全世界证明了中国人的能力。 仅仅是从这个角度出发,他完全能够担得起“民族英雄”的称誉。 上世纪八十年代,为了纪念詹天佑先生,铁道部将为他修建了新的墓地,将原本的坟墓迁到了新墓地当中,方便更多的游客前来参观祭拜,了解这个为中国铁路事业做出卓越贡献的工程师。
京门铁路与韭园溶洞探险指南 京门铁路,这条由詹天佑组织修建的铁路遗产,在70年代停止使用后,便静静地躺在了历史的尘埃中。如果你对铁路情有独钟,那么这里绝对是一个不容错过的地方。 想要探索这条铁路,你可以自驾前往“野溪站”或者“烧饼肘子”饭店,路边有充足的停车位。从公厕后面开始,沿着铁路走,很容易就能找到。沿着1号到8号隧道穿越,你将抵达韭园站。在这里,你会发现一个奇特的小山顶溶洞,这个溶洞可以容纳上千人。想要参观的朋友们记得带上头灯,手机电筒在这里可能不太管用。 参观完溶洞后,你可以在回程时在韭园酱菜买几样小酱菜,然后乘坐公交回到“野溪站”取车。整个行程既能徒步探险,又能品尝美食,绝对是一次完美的体验。 所以,准备好你的装备,来一场说走就走的旅行吧!
京张铁路的诞生地,原来在这里! 张家口,这个位于中国河北省西北部的城市,东临北京,西接内蒙古,西南与山西接壤。这里不仅是京张铁路的诞生地,还有着“第二丝绸之路”之称的大境门景区。在清代,张家口是北方最重要的贸易城市和副金融中心。这就不难理解,为什么詹天佑修建的第一条铁路是京张铁路了,毕竟这里是“贸易之路,军事之路”的交汇点。 张家口的地理位置和历史背景,让这里成为了一个充满故事的地方。如果你对历史和铁路感兴趣,那么这里绝对值得一游。无论是徒步探索,还是乘坐火车,都能让你感受到这座城市的独特魅力。 下一站,我们计划前往山西省大同市,继续探索更多有趣的地方。用心丈量生活,用脚步丈量世界,期待更多的发现和惊喜!
天津废弃火车站:拍照与寻找历史的好去处 作为一个地道的天津人,我最近发现了一些本地人才知道的小众景点,迫不及待地想和大家分享一下!今天就从那个废弃的火车站开始吧 塘沽南站是晚清洋务运动的产物,由李鸿章大力支持、詹天佑参与建设。这条铁路曾运行了百年之久,直到2004年才正式停运。现在这里几乎无人问津,杂草丛生,反而成了寻找历史痕迹、拍照的好地方。 𗠦照小贴士:虽然我拍照技术不太行,但铁轨绝对是拍照的好背景!随便动动抓拍一下,总有一张能见人。车站内还有不少红色的砖墙,有的破旧,有的被绿色藤蔓围绕,都是超棒的拍照背景! ᠤ𘤤𘪥示:车站大门紧闭,旁边有人看守,可以绕到后面进入;但即使这样,也无法翻入车站检票口、候车大厅、车站办公室等地方,所以没能拍到100年前的“TangKu”标识。 实用信息: 地址:地图搜索“塘沽南站”,可以搭乘公交621路抵达,也可以从塘沽中心地区打车约10分钟到达; ⏰ 开放时间:全天; 𐠦縷橜要门票:否。 希望大家能在这里找到一些有趣的拍照角度和历史痕迹!
广州城市3日游,快来看看这份攻略吧! 最近很多朋友问广州怎么玩,给大家整理了一份广州旅游攻略,希望能帮助大家解决第一次来广州的疑问。 #国潮旅行季# #国庆去哪玩儿# 广州景点 、广州地铁博物馆:免费参观,提供丰富的地铁历史文化展示,仿真场景和模拟驾驶体验吸引了不少人。 、广东省博物馆:作为国家一级博物馆,展览内容丰富,需提前预约,馆内的艺术展览展示了广东的文化魅力。 、鲁迅纪念馆-国民党一大旧址:历史悠久,适合了解广州的历史背景,游玩时长约1小时。 、广州动物园:拥有多种动物,适合家庭游玩,园内环境优美,门票价格亲民。 、陈家祠堂:岭南建筑艺术的代表,保存完好,展现了传统与艺术的结合,游玩时长约3小时。 、詹天佑故居纪念馆:免费参观,馆内收藏了珍贵的历史遗物,适合了解中国铁路的历史。 、中山纪念堂:历史悠久的纪念馆,建筑风格独特,适合感受历史与文化。 广州旅游精华路线 堳天2晚行程 Day1:广州地铁博物馆➡️广东省博物馆 Day2:鲁迅纪念馆-国民党一大旧址➡️广州动物园 Day3:陈家祠堂➡️詹天佑故居纪念馆➡️中山纪念堂 广州美食 蔡澜点心、万年酒楼、等我餸上門海鮮大排档 #广州# #广州文化# #广州三日游# #广州美食# #广州旅游# #广州景点#
关于詹天佑的手抄报 来啦来啦,小伙伴们!这次我带来了一个超有历史感的手抄报主题——“詹天佑与京张铁路”。 你们知道詹天佑是谁吗?他可是咱们中国铁路事业的奠基人哦!这次的手抄报,就是以他的故事和京张铁路为背景,带大家穿越回那个时代,感受那份奋斗的激情!ꊊ✨快来看看我的手抄报吧,保证让你眼前一亮!如果你也感兴趣,不妨在评论区留言,我们一起探讨更多关于詹天佑和京张铁路的故事吧! 期待大家的反馈和建议哦,让我们一起学习,一起进步!
北京亲子徒步探险:探秘京门铁路与天然溶洞 袀颀碀栦带孩子体验不一样的户外探险吗?京门铁路是个绝佳选择!这条1906年詹天佑主持修建的铁路,不仅有着丰富的历史教育意义,还充满了自然风光。 路两旁风景如画,徒步其中,可以近距离感受大自然的魅力,呼吸新鲜空气,放松身心。而且,这里还有一条隐藏的隧道,让孩子近距离探索穿山隧道的奥秘。 除了铁路,附近还有一处天然溶洞等你去发现。探洞是一项充满惊喜的探险活动,不仅能锻炼孩子的心理素质,还能让他们在自然中找到乐趣。 袀렦练会用幽默风趣的方式讲解地质知识,激发孩子对地质学的兴趣,为他们的未来探索之路打开一扇窗。 探秘亿万年前的山洞,徒步京门铁路线,一次毅行,收获的却是孩子一生的探索乐趣。快来加入我们,一起体验不一样的户外探险吧!
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