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byd新logo新上映_www.sony.com.cn(2024年12月抢先看)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

byd新logo

新款腾势D9申报图曝光，日前，在最新的工信部目录中，我们看到了新款腾势D9(参数|询价)的申报信息。新车采用7座布局，动力上搭载第五代DM技术，并可选装激光雷达。外观方面，车辆整体造型与现款一致，车尾标识加入“比亚迪 DM-i AWD”Logo。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。值得一提的是，车辆还可选装激光雷达以及车尾“天神之眼”字标。动力方面，新车将采用第五代DM技术，搭载型号为BYD472ZQB的1.5T发动机并配合插电混动系统，最大功率115kW，最高车速190km/h。电池方面，车辆将配备39.938kWh电池组，纯电续航分别为145km、155km，油耗分别为7.15L/100km、6.65L/100km。有关新车的后续消息，我们也将持续报道。

比亚迪车标太丑？我大胆设计了一下…… 比亚迪在20万以下的电动车市场真是无敌啊！不过，很多人吐槽比亚迪的车标太丑了。今天我就斗胆帮BYD设计一个新logo，大家轻喷哦！从比亚迪的logo进化史来看，虽然有提升，但还是不够图形化。为什么主流车企都采用图形logo呢？其实根本原因就是图形logo更能深入人心，毕竟人类的语言就是从象形文字起源的。为什么我觉得换成这样的标志会更好看？这个标志看起来简洁，但包含了所需的B、Y、D三个字母元素。最重要的是，它的线条流畅，整体感很强。三个字母通过弧形演变的方式有机地组合在一起，没有不和谐感。个人觉得比亚迪车标最大的问题就是，三个字母很孤立，好像互相不认识一样。希望这个新设计能解决这个问题。狗头保命，希望轻喷。（我只是简单画了个草图，毕竟不是设计专业人员。至于金属光泽、质感以及细节等，就交给大神们发挥吧）

【号称“国产路虎揽胜” ？腾势N9申报信息公布：轴距为3125mm/将在年末发布】我们在最新一期工信部目录中，看到了腾势品牌旗下全新大型SUV——腾势N9申报信息。根据此前信息来看，该车将搭载易三方技术，并有望在2024年年末正式发布。该车采用最新的家族式设计风格，狭长的大灯组配合封闭式前格栅，整体营造出大气的视觉效果，号称“国产路虎揽胜”，尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。车尾整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，搭配上方尺寸较大的扰流板，看上去十分大气。同时，其采用对称分布的窄条式尾灯组，配合中央腾势品牌LOGO，辨识度较高。根据工信部官网显示，该车将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力上将配备由比亚迪汽车工业有限公司所生产的型号为BYD479ZQA 2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦）。同时，该车将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。不知道大家期待这款“国产路虎揽胜”吗？[并不简单]「腾势N9」

雷军有没有后悔当年给品牌起名叫小米？小米应该没啥后悔的，BYD肯定是有后悔的，哈哈哈 2021年小米发布新商标图形，日本设计师原研哉仅是在原图形基础上做了“超椭圆*”的修改设计，当时大家开玩笑200万花了个寂寞，但还得承认新商标就是比之前更好看、更高级，符合行业审美，也受消费大众的认同。比亚迪产品力上来了，品牌力却没跟上，品牌名称、商标图形、slogan等都广受吐槽。问题被提出了，还有很多热心网友积极贡献解决方案，希望BYD在品牌建设方面也有所突破吧。 ~~~~~~~~ 让我们看看网友是怎么评价此事的 ~~~~~~~~ 网友西北砍王: 我听过一个设计师聊过小米logo的设计，他也给别的大佬修改过logo，结果和小米的logo修改结果一样，他是这样讲的，大佬们想寻求改变，所以想修改最初的logo 但是他们又无比自信，对一开始的logo也无比自信，所以很多轮对接下来，最终的修改并没有对原logo做太多的改变，但是工作量是很大的。 ~~~~~~~~ 网友五月知竹: byd现在的问题不是商标，也不是外形，而是为这个商标赋予更多的内涵。如果比亚迪要改商标，我的建议是在byd文字的基础上，增加图案，动物外形之类的，让byd不再是干巴巴的字，而是能够让人联想到byd品牌特质的具体的事物。话说回来，byd的设计师都是一坨屎。哪怕给byd增加一个相连的广告语也好，比如比亚迪，为你造梦；比亚迪，铸造梦想之类的，为比亚迪赋予一个特性，长期宣传，就像可口可乐那样，就能够摆脱byd的廉价感。 ~~~~~~~~ 网友我不知道叫什么: 小米 LOGO 改版包括： 1、集团用的方圆 mi 的 LOGO，包括外轮廓的调整更平滑和焕然一新，内部 mi 字的细节和视觉平衡调整。 2、还配套改版了 xiaomi 字母LOGO，非常优雅，用在高端产品如手机、笔记本、汽车，小米产品的宣传名上。此外，还有各种配套的使用方法。这个改版的质量，200 万真的不算贵，事实上是设计了两个主体，相当于一个才 100 万。#动态连更挑战#

比亚迪纯电动皮卡车比亚迪全球首款新能源皮卡，SHARK墨西哥首在5月14日，比亚迪全球首发亮相了其首款新能源皮卡——SHARK，在墨西哥惊艳登场。这款SHARK皮卡被定位为新能源豪华智能车型，并搭载了比亚迪全栈自研的DMO超级混动越野平台，智能电四驱为车辆带来了出色的越野性能。SHARK的售价定为41.6万元（折合墨西哥价格约969800比索）。 SHARK，被誉为“鲨鱼”，以其霸气的外观和强劲的动力输出引人注目。其前脸采用贯穿式设计，简约的线条搭配车灯，凸显了前脸中央的巨型logo“BYD”。肌肉感悬浮式座舱和贯穿式尾灯的设计，展现了比亚迪对技术和文化的自信。在车身尺寸方面，SHARK拥有5457mm*1971mm*1925mm的长宽高以及3260mm的轴距，为车内提供了超大的空间。特别是后排腿部空间达到880.4mm，为乘客带来了舒适的驾乘体验。作为皮卡车型，SHARK的货箱尺寸也极为出色，长*宽*高达到1520mm*1500mm*517mm，能够承载重物835kg，并且拖车功能可以拖动2500kg的车辆，方便又快捷。在动力方面，SHARK搭载了比亚迪自研的DMO超级越野平台，采用全球首创的纵置EHS前驱动总成和皮卡专用后驱总成，实现了动力的稳定输出。同时，通过CTC电池底盘一体化、混动非承载式车身、长行程双叉臂独立悬架以及能量中锁等技术，为整车提供了强大的越野动力和操控舒适性。值得一提的是，SHARK将改变人们对越野车皮卡的传统看法。传统的越野车皮卡常常被视为高油耗的代表，而SHARK在比亚迪DMO超级混动越野技术的加持下，百公里亏电油耗仅需7.5L，并且纯电续航可达100km。此外，SHARK还将继续采用比亚迪DiLinK系统，配备众多先进的科技配置，如50W手机无线充电、12.8英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表、12寸抬头显示等，打造全球皮卡标杆车型。我们期待SHARK在国内市场的尽快上市。

𐟚—新能源车企LOGO审美大比拼𐟎芰Ÿ”在新能源车企的LOGO审美排行榜中，小鹏、特斯拉和蔚来位列前茅，展现出极高的设计水准。𐟚€而备受瞩目的法拉第未来也跻身至榜单前列，其独特的设计风格令人眼前一亮。𐟒ኊ𐟘过，巨头比亚迪的LOGO设计似乎并未得到广泛认可，位列审美垫底。𐟒”而华为赋能的问界也紧随其后，看来在LOGO设计上还有待提升。 𐟓ˆ来看看这个排名，你赞同吗？或者你有自己心目中的新能源车企LOGO审美排行榜？𐟤” 𐟏†第一梯队：小鹏、蔚来、Tesla、FF中国 𐟌Ÿ第二梯队：理想、极氪、零跑、高合、小米 𐟒맬줸‰梯队：G31日、AVATR、哪吒、深蓝、腾势、阿维塔、智己、LYNK ✨第四梯队：BYD、AION、CJ、WEY、领克、AITO、比亚迪、埃安、魏

近日，比亚迪新一代MPV夏系列官方申报图在工信部官网公布，与此前亮相成都车展的实车相比，正式申报的车型照片并没有太大区别，只是将原本前脸的“BYD”车标更改为了“夏”的汉字LOGO。

比亚迪为什么不换车标呢？ ❖ 网友甲观点：换过，以前是山寨蓝天白云，后来是带个圈的BYD，现在是不带圈的BYD 只不过即便是做燃油车时被骂成过街老鼠人家也一直坚持使用比亚迪这个品牌直到翻盘，说赌一口气也好说对自己的品牌有责任感也罢，比某些天天宣传的时候说是自己牛逼到实车上又挂个别的标的强到不知哪里去了 ❖ 网友乙观点：多年以后，当比亚迪登顶世界，成为全球新能源汽车的扛把子，充分掌握行业话语权的时候。会有一帮孝子贤孙磕头，为比亚迪的车标和船夫哥“方便注册”，讲述一个浪漫的企业品牌故事。他们会用“工匠精神”“东方质朴”“谦逊”等词语来形容比亚迪。 ❖ 网友丙观点：我个人感觉汉、宋、唐等这几个中文字一定要发扬光大，我现在觉得前面就应该放汉字，新款的宋前面也是byd反而没那味，一堆新能源设品牌的logo好像有未来感、设计感，但是对我个人而言还是汉字更有力量一些#动态连更挑战#

比亚迪最新的MPV——夏也要来了，日前已经公布了申报图。此前亮相时，LOGO采用的是英文字母BYD，这次也换成了用户共创的汉字设计“夏”。比亚迪夏定位中大型MPV，长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm。此前官方表示夏定位30万级，也有经销商透露预定价格28.98万元起。

比亚迪元UP：城市通勤新选择大家好，今天我们来详细介绍一下比亚迪元UP这款车。作为一款纯电小型SUV，它在外观、内饰、动力、续航和智能配置等方面都有着不错的表现，非常适合城市日常代步和通勤。 𐟌Ÿ【外观设计】元UP的前脸采用了封闭式面板设计，元字标嵌入到黑色饰板中，连接了左右两侧的大灯组，层次感十足。前脸的设计非常简洁，但又不失时尚感。“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，夜晚的辨识度非常高。侧面采用了与海豚相似的半封闭式门把手设计，既降低了风阻，又保持了美观性和便捷性。底边加入了黑色饰板和镀铬点缀，整体看起来非常精致。车尾轮廓饱满圆润，扰流板设计增加了层次感，尾标采用了byd字样logo。共有松弛绿、悦己白、果敢粉、飒爽灰四种外观配色，主打小型车市场。 𐟌Ÿ【内饰配置】内饰方面，元UP采用了黑＋米双色配色，搭配全景天幕，使得车内空间更加宽敞明亮。8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏（部分车型为10.1英寸中控屏），前排支持手机无线充电，前排主驾座椅支持电动调节，后排座椅可支持4/6比例放倒，后排地板平整，乘坐舒适度较高。 𐟌Ÿ【动力性能】根据车型不同，元UP提供70千瓦和130千瓦两种驱动电机，对应扭矩分别是180N•m和290N•m，零百加速最快为7.9秒，最高时速可达160km/h。 𐟌Ÿ【续航能力】元UP搭载32千瓦时和45.12千瓦时两种容量动力电池，CLTC工况下续航为301千米和401千米，完全能够满足日常通勤需求。 𐟌Ÿ【底盘悬架】驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，最小转弯半径仅为5.25米，操控起来非常灵活。 𐟌Ÿ【智能配置】全系搭载DiLink智能网联系统，拥有海量应用，配备全场景数字钥匙、8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等。搭载3D全景透明影像系统、精准驻车雷达，实现无忧泊车。部分车型还支持选装L2级别辅助驾驶，安全性进一步提升。总的来说，比亚迪元UP作为一款纯电小型SUV，在外观、内饰、动力、续航和智能配置等方面都有着不错的表现，非常适合城市日常代步和通勤。如果你正在考虑购买一款小型纯电SUV，元UP绝对值得一看！𐟤—

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