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捷达logo国产新上映_捷达中文官网首页(2024年12月抢先看)

内容来源：百业图库所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

捷达logo国产

上汽奇瑞舍弃三环LOGO，这真的是一招臭棋，没有四个圈，只有Audi，很容易让人误会为是捷达之类的车。很难理解上汽奇瑞为何会如此做，听说是为了重新出发博得年青人，说实话，年青人买房也是好面子的，没有了深入人心的五环标志，真的会有更多人乐意埋单吗？这不好说，这也是奔驰的一场豪赌。由于即使不改标志，保留标志，一个事实是，奔驰、宝马、奔驰奢华车正在经历一场祛魅，中国造车新势力迎面赶上、取而代之的势头很猛。如今好多人乐意为理想、蔚来等埋单，反倒弃BBA而去，所以她们这是在经历一场危机，急于求变。虽然最关键是要作出真正好开、好看的电动车辆，年青人可能不在乎你的名子和标志，并且会在乎这车的安全、实用、外观，车开的很爽，很舒适，比哪些都重要，虽然现今年青人更重视悦己了。不管几个圈，最重要的是要让用车体验圈住年青人。

日前捷达官方发布了一张旗下全新车型捷达VA7的官图，并预告其将于11月10日正式开启预售。新车可以看做是速腾的姊妹车型，未来上市后价格或将低于速腾，以性价比进军市场。外观方面，结合官图和此前曝光的申报图来看，新车基本就是速腾的换标版。前脸部分采用了具有捷达品牌特色的放射造型镀铬中网，并镶嵌捷达LOGO，两侧的头灯组与之相连。下方前包围中间配备梯形多层进气口，两侧的“Y”字形镀铬线条使得前脸更加时尚。车身侧面就是浓烈的大众味。简洁的型面设计在平直腰线的衬托下显得极具视觉张力，全新的密辐式铝合金轮毂在造型上也更为时尚。车尾部分的尾灯组采用常规布局，但内部结构不显得廉价，后包围上的“Y”形镀铬饰条与前脸相呼应。动力方面，我们猜测新车将提供最新的1.5T发动机以及1.2T发动机，匹配5速手动或者7速干式双离合变速箱。

全新凌度L试驾：年轻人的时尚新宠嘿，车友们！今天我要和大家聊聊一款让我眼前一亮的车型——全新凌度L。说到大众，很多人第一时间想到的可能是帕萨特、迈腾、捷达、桑塔纳这些经典车型，它们在20世纪末到21世纪初可是风光无限。不过，随着日系车和部分韩系车的崛起，再加上国产车的迅速发展，市场竞争是越来越激烈。尤其是在15-20万这个价格区间，消费者选择越来越多，尤其是年轻人。大众显然也意识到了这一点，所以他们推出了全新的宽体城市轿跑——凌度L。这款车个性十足，一眼望去，你绝对猜不到它是一款大众车。今天我们就来探店一探究竟。外观设计：个性十足 𐟚— 全新设计的凌度L彻底摆脱了家族化沉稳大气的设计风格，采用了更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。说实话，这种设计风格和目前大众的纯电动ID系列有点不谋而合。凌度L可以说是上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车。前脸设计：辣不可挡 𐟌𖯸 前脸的设计真是让人眼前一亮，超跑式设计加上人鱼线包覆式机盖，整个前脸风格凶狠激进。前杠上的进气格栅设计灵感明显吸取了ID系列的元素，制造出一种“封闭式格栅”的错觉。前脸车灯设计也非常靓丽，有种柳叶眉的感觉，采用全LED光源，还配备了大众最新的IQ.Light灯组，可以根据不同场景自动调节照明模式。再加上前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO，白天视觉效果极强，夜晚更是堪称行走的灯塔。侧面与尾部：轿跑风十足 𐟏Ž️ 无边框车门、掀背式尾门加上上扬式腰线，整个车身侧面尽显张扬姿态，轿跑车的身份彰显无疑。尾部设计更是采用了全新风格，线条棱角分明，极具层次感。底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份将会更加激进。内饰与科技感：大众味与科技感的完美结合 𐟤– 进入车内，无论是门把手的位置还是控制灯光的位置，都充满了浓浓的大众味。但大众并没有止步于此，他们在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如，全液晶仪表盘和中控触摸屏的设计都非常现代化，操作起来也非常顺手。总的来说，全新凌度L是一款为年轻人量身定做的车型，它的设计理念和科技配置都非常符合现代年轻人的审美和需求。如果你正在考虑购买一款15-20万价位的座驾，不妨去看看这款车，或许它就是你的菜！

朗逸星空版与现款对比：7大不同详解 𐟌Ÿ 外观设计 𐟌Ÿ 朗逸星空版和现款朗逸在外观设计上有着显著的区别。新款朗逸采用了大众最新的设计语言，前脸造型有两种选择。经典横幅格栅设计让人联想到大众捷达，而星空版则采用了大面积点阵式镀铬前脸，搭配LED光带和大众LOGO，展现出高级感。外扩式导风槽线条更加锐利，视觉冲击力更强。 𐟚— 车身侧面 𐟚— 车身侧面依然能看到现款朗逸的影子，但新车加入了更多现代设计元素。贯穿式腰线将车头与车尾完美衔接，展现出强烈的力量感。前后密幅式旋风双色轮辋造型增添了大气与沉稳的气息。根据车型配置的不同，新款朗逸提供两种风格的轮圈造型供消费者选择。 𐟌ˆ 车尾部分 𐟌ˆ 车尾设计同样有所创新。虽然新车没有采用贯穿式LED尾灯，但尾灯灯腔内部的细节进行了明显调整，加入了熏黑处理，灯腔内的发光结构呈双“C”型排列，点亮后依旧具有较高的辨识度。宽幅银色饰条修饰后包围，配合内凹式尾部造型，营造出时尚的视觉气息。星空版车型还融入了更多“黑化”元素，如黑色扰流板、熏黑后视镜、高光黑色车顶等。 𐟛‹️ 内饰方面 𐟛‹️ 内饰方面，新款朗逸在科技感营造上有了巨大的提升。大尺寸悬浮式中控屏、高清晰度的全尺寸液晶仪表、全新样式多功能方向盘等设计元素让内饰科技氛围更加浓郁。简洁干练的视觉布局搭配多种时尚元素点缀，如红色、银色、皮革、缝线、金属等，搭配真皮座椅，档次感的提升十分显著。 𐟚€ 动力系统 𐟚€ 动力方面，新款朗逸预计将继续沿用现款动力系统，提供1.4T+7DCT、1.5L+5MT/6AT两套动力组合，最大功率分别为150/113马力，兼顾高效动力与燃油经济性。

64比例捷达王对比：老款vs新款今天继续分享我的汽车故事，这次是关于拓意的大众捷达。拓意目前有两款捷达，分别是早期的模型捷达王和最新推出的都市春天。老款的价格是29元，而新款的价格则是老款的两倍。根据客服的说法，拓意早期的模型并没有严格遵循64比例，导致车型不太准确，有些细节也没有做好。虽然可以理解厂家为了未来产品线的一致性重新布局的计划，但新款就一定比老款好吗？价格还贵了不少呢。 𐟑‰关于我的故事：捷达伴随着我的家庭成长，是我们家的第一台车。父亲早年下海创业，开着这辆捷达跑遍了大半个中国，它见证了我们一家起步阶段的难忘岁月，直到光荣退役。因此，我收藏了这两款捷达以作纪念。 𐟑‰这两台车我先后购买的，正好可以一并做一个比较：首先，新款的车身确实比老款小了一圈，这说明老款的比例更大。新款基本如实还原了2002款捷达的前脸、大灯和腰线设计，取消了捷达王黑色的轮眉。新款的大灯采用了透明独立件，相比老款画水波纹的示意要好得多。新款的尾灯是一整个独立件，但转向灯等是分色的，而老款则是隐隐的透明件。老款的屁股没有车标，新款则增加了大众的logo。新款使用了镜面耳朵，而老款是直接一体焊接的。老款的轮毂还做了镂空处理，新款则省了这一步。老款的车漆质量其实略好于新款。 𐟑‰总结：虽然新款是真正的64比例，造型设计确实比老款好看，但新旧更迭之间，我并没有看到新款真正拿得出手的诚意，仅仅是多了新耳朵和64比例？价格可是贵了2倍啊！车漆的光泽感还不如老款。拓意其他车子确实不错，但价格也上去了，如果质量跟不上，难免会被用户感到被当了韭菜…… 推荐指数：⭐️⭐️⭐️

奥迪在作死的路上越走越远，新生产的电车将抛弃四环相扣的logo车标，继而釆用英文字母audi作logo，厂家的本意是把奥迪的新能源车和传统的燃油车区分开来。让大家耳目一新，希望他的新能源车能一飞冲天，一扫燃油车市场衰败的颓势。但理想是丰满的，现实是骨感的。想当年大众的捷达也是大众的明星产品，辉煌的时候曾月销五万辆。大众领导一看这捷达的销量，立马飘了，心想这捷达车完全可以剥离出去独当一面啊，于是经过一番骚操作，新产品不再使用以前的大众logo，而改用英文“J”作为全新的车标。结果，事与愿违，没有了大众logo，捷达屁也不是。新捷达销量呈断崖式下降，月销量不到三千，从此捷达这款车一蹶不振，泯灭于众车矣！那么问题来了，没有四环车标的奥迪车你会买吗？

大众ID.4 CROZZ，德系新标杆！大家好，今天给大家带来一篇详细的选车用车心得。最近，我一直在关注大众ID.4 CROZZ这款纯电SUV，尤其是它的外观设计。说实话，这款车真的是每一步都走得很扎实。在全新的纯电时代，大众ID.4 CROZZ紧跟时代的步伐，特别是在物联网和车联网技术的应用上，表现得非常出色。我今年试驾过老款的大众ID.4 CROZZ，给我的第一印象就是这款车的操控非常稳。无论是过弯、加速还是各种路况，它都能表现得非常稳健。这个价格能买到德系品牌的驾控感受，性价比真的非常高。而且，这款车的空间大，储物能力强，科技配置也很高，这些都是它的加分项。德系车型在国内的影响力非常大，从三十年前的桑塔纳到后来的捷达、宝来、朗逸，各个车型都是经典。大众ID.4 CROZZ也继承了德系车型的优良传统，传承了经典。新车的大气、流线型设计，以及和谐的线条，都让人眼前一亮。内饰方面，追求德系对称式的中控布局，但又非常人性化的向驾驶员侧倾斜，简约而不简单。大众ID.4 CROZZ的前脸设计辨识度很高，金属镀铬延伸与大灯灯组一体化，一汽的LOGO位于前脸中央，这是它的骄傲。原创度极高，让人一眼就能认出它。除了外观和内饰，我们还要看动力、操控、悬架等方面，这是一款综合实力非常强的SUV车型。总的来说，大众ID.4 CROZZ真的是一款非常值得考虑的车型，无论是外观、内饰还是性能，它都表现得非常出色。如果你也在考虑选车，不妨看看这款大众ID.4 CROZZ，或许它就是你的理想之选。

大众Cupra品牌新车将在华销售？大众汽车集团旗下的Cupra品牌计划在华设立新子品牌，并推出Tavascan纯电动车型。这款车将在大众位于安徽的合资工厂生产，并出口到欧洲市场。不过，未来Tavascan车型也将在中国市场销售，但不会以Cupra品牌命名，而是以全新系列的形式推出。 Cupra Tavascan基于MEB平台打造，可以看作是大众ID.5或斯柯达Enyaq Coupe iV的姊妹车型。新车的前包围设计较为激进，配有多个宽大的导流槽，内部还集成了黑色饰条。头灯组采用了辨识度极高的三角形光源布局，搭配犀利的前灯组造型和富有肌肉感的前机盖，使车头部分显得攻击性十足。此外，前Logo融入了LED背光设计，点亮后辨识度更强。尺寸方面，Cupra Tavascan的长宽高分别为4644/1861/1597mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将提供单电机和双电机版车型，单电机版最大功率为210千瓦，峰值扭矩为545牛ⷧ𑳯𜛥Œ电机版最大功率为250千瓦，峰值扭矩为679牛ⷧ𑳣€‚单电机版车型的WLTP续航里程为550公里，双电机版车型的WLTP续航里程为520公里。据报道，Cupra Tavascan将在大众安徽工厂生产，并返销欧洲市场，预计将于2024年正式上市。由于大众ID.系列在中国市场销售情况不佳，加上斯柯达和捷达市场遇冷，以及暂无将Cupra品牌引入中国的打算，大众计划通过大众品牌推出一个子品牌，成为全新系列下的全新车型。然而，有观点认为，中国市场需要的是新的系列或者品牌，而不是仅仅通过咨询公司来决策。毕竟，朗逸之所以能够卖得如此火爆，是因为它真正了解中国消费者的需求。

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